Dny NATO Ostrava 2016: doprava na letiště
Jako každý rok, i letos se konají na ostravském letišti Leoše Janáčka Dny NATO. Již 16. ročník se bude konat o víkendu 17. - 18. září, program startuje vždy v 9:00, v sobotu končí v 17:00, v neděli pak v 16 hodin. Kromě prezentace těžké vojenské a policejní techniky, nebudou chybět ukázky zásahů a výcviku speciálních jednotek a samozřejmě hlavní tahák - letecká show.
Zajímavosti letošního předběžného programu:
- U.S. Army - představení slavného bombardéru B52,
- Akrobacie - mimo jiné se předevede jedna z nejlepších světových skupin, italská Frecce Tricolori,
- Speciální jednotky - ženské jordánské komando na osvobození rukojmí,
- Napadení eskorty Vězeňské služby ČR
- Premiéra v ČR - poprvé se oficiálně představí nový transportní letoun Airbus A400M,
- Detailní program bude zveřejněn v průběhu září na webu akce.
Vzhledem k tomu, že se jedná o nejmasovější akci pořádanou na území České republiky (každoročně přes 200.000 návštěvníků), bývají s tím spojené i určité dopravní problémy a specifika.
Jak se dopravit na dny NATO?
Vlakem
1) Do stanice Studénka na hlavní trati Praha - Ostrava - Žilina, odtud se vydáme buď pěšky 3,5 km značenou procházkou CHKO Poodří nebo využijeme posílenou autobusovou dopravu od nádraží do obce Albrechtičky (16 Kč), odkud je to k místu konání asi 1,5 km.- ČD vypraví kromě běžných vlaků po jednom posilovém spoji z Prahy (odjezd 6:15) a z Brna (8:02). Zpáteční jízdenka z Prahy za 580 Kč, z Brna za 397 Kč. Rezervuj >>
- Regiojet u vybraných ranních vlaků z Prahy (8:50, 10:47, 12:50) a ze Slovenska (8:49, 12:49) mimořádně zastaví ve stanici Studénka. Z Prahy si kupujte jízdenku do stanice Ostrava-Svinov, do Prahy ze stanice Hranice na Moravě (Studnénka není v nabídce). Pro odjezd z akce směr Praha využijeme vlaků ve 14:49, 16:49 a 18:50, směr Slovensko pak 16:50. Zpáteční jízdenky z Prahy od 380 Kč rezervuj >>
- Leo Express ve Studénce zastavuje standardně, zpáteční jízdenku od 346 Kč rezervuj >>
- ČD kromě pravidelných spojů z Ostravy vypraví do stanice Mošnov, Ostrava Airport jeden přímý vlak z Prahy (6:15, odjezd zpět 16:55) a Brna (8:02, zpět 17:30).
Autem
Možnost, kterou doporučuji nejméně, především při odjezdu pravděpodobně strávíte dlouhé minuty v kolonách. Parkování je samozřejmě vyznačené a stojí 150 Kč na den.Letadlem
Máte-li vlastní letadlo, není problém, můžete se na letiště dovézt sami. Více informací pro piloty.Využít lze samozřejmě i přímou linku ČSA z Prahy :)
- Praha - Ostrava - Praha v pátek odlet 22:00, v neděli odlet 15:35 za 7.716 Kč rezervuj >>
- Ostrava - Praha v neděli v 15:35 za 4.979 Kč rezervuj >>
15 komentářů
Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.
Neřekl bych že Ryanair si zaplatili papaláši. Linka je docela dobře vytížená, dokonce přidávali nějaké další rotace. Poptávka je tady celkem vysoká, spousta lidí musí jezdit do Katowic, Krakowa a do Prahy. Věřím tomu, že vhodně nastavené časy a rozumné ceny jsou schopné Ostravu rozlítat.
Tak jak bylo řečeno, pokud se koupí s předstihem, dá se letenka pořídit i pod 1000,- Kč, takže jako zpestření, případně třeba s potomkem, proč ne.
Stupidne nato, stupidne zbrane .. roztavit vsetky zbrane a stavat z nich mosty .. hlupost ludi nepozna hranic.
:-) By mne zajimalo, kdo za tyto penize mezi tou Ostravou a Prahou lita. Ze ta linka davno nepadla ...
Já letěl v lednu z Polska (tehdy ČSA operovaly linku Radom - Ostrava - Praha) a překvapilo mě, že v Ostravě přistoupilo asi 30 lidí :D Je ale pravda, že z těch 30 lidí taky 30 lidí v Praze přestupovalo na další linky dál do Evropy :)
tak nekdy to neni zase tak drahy,problem ovsem hlavne nevidim v cene,ale v cekovem casu cesty+cas na letisti v praze a v ostrave odkud je hrozne spojeni do mesta....ve vysledku to uz nevychai moc jako uspora casu oprotu vlaku.
Při letu čistě jen Praha-Ostrava opravdu ne. Ve svých studentských létech v roce 2010 jsem neprozřetelně utratil polovinu své tehdejší výplaty za jednosměrnou letenku Ostrava-Praha s tím, že opačně pojedu vlakem. Čas jsem měřil ze Staroměstské na Stodolní. Vlakem 3h 41min, letadlem 3h 57min... Jak ale říkám, 99% linku nevyužívá pro cesty Ostrava-Praha, ale Ostrava-Praha-svět, to pak časová úspora při krátkém přestupu v Praze už může být.
Třeba poslanci, kteří to mají samozřejmě zdarma :-)
Kolegové z ostravské pobočky pbčas využijí fakt, že to lítá nejen do Prahy, ale se stopoverem až do Düsseldorfu.
Tak s tou dopravou z Mosnova byla sice snaha to nejak resit ale ti co vymysleli novy vlakovy spoj bud nelitaji nebo u toho nemysleli vim sice ze se pak treba vlak pohybuje po frekventovanem useku trate ale porad mam pocit ze by se tam daly vlaky vtesnat .. navic kolik lita linek z Ostravy nebo do Ostravy ? krome chareteru travel servisu a csa ? a je ostudne kdyz po priletu linky z Londyna clove stoji neskutecne dlouho ve fronde na odbaveni nebo tedy vpousteni do haly a pak zjisti ze spoj vubec nenavazuje a ceka opet neunosne dlouho dobu... samotna jizda vlaku do mesta uz neni tak hrozna k te lince z Londyna by snad mohl nekdo dat i shuttle bus ... No a k akci ? nechapu co na ni tolik lidi pritahuje ...Mosnov mozna stale ovladaji komunisticti papalasi jak dlouho trvalo nez se tam vklinil ryanair s tou linkou do Londyna ..to letiste muze prijimat ty nejvetsi letadla mohlo by stahhnout lidi s Polska ze Slovenska ...vlastne i cele Morava a i dalsi by jeli mozna radeji nez do Prahy ale ono ani Brno nema vlastne nic proc ? byla Girona padla ..bylo Bergamo padlo ...nekdo neco dela sapatne ,,,nebo naschval... zajem lidi by urcite byl... kdyz muze byt na takove akce jako je tato mohlo by byt i na sirokou nabidku letu do sveta ,, mimochodem ta Dubaj jeste lita nebo uz to zkrachovalo ?
Ja lital docela pravidelne Ostrava-Praha-svet pracovne a musim rict, ze 99 procent jsou poslanci, sportovci, lidi na sluzebce, korejci z nosovic no a male procento cizincu. Kdyz jsem lital cca 2 roky zpet, tak lety uplne plne. Skoda ze do opravdy nepusti vice nizko nakladovek, ty lety by byly plne!
Ten Ryanair se do OSR "nevklínil", ale zaplatili si ho právě papaláši z Ostravy a MSK, kteří chtěli doslova za každou cenu mezinárodní linku. Navzdory zjevné realitě chybějící poptávky, což je odpověď na vaši řečnickou otázku proč Brno má tolik linek kolik má. Mezi "já bych taky rád letěl do XYZ" vyřčeným kdesi u piva a dostatečnou reálnou poptávkou schopnou naplnit letadlo 3-4x do týdne je obrovský rozdíl. V Polsku tento rozdíl obstarávají ty statisíce pracující v zahraničí. Realita je taková, že regionální letiště v ČR nejsou životaschopné, což ale nebrání regionálním papalášům utrácet stamiliony za nesmysly jako ne železniční trať na letiště kam nic nelétá (Ostrava) nebo nový terminál Pardubicích, kterým díky kolapsu Transaero a zmizelo 90% cestujících
No ja mam na to trosku jiny pohled Ostrava a vubec cela severni Morava ma asi nejvic pracujicich v zahranici ..nakonec kdo lita do Londyna au pair a lidi co makaji v UK ..nemuselo by to byt 3-4x tydne ,,, staci 1-2 x tydne a at mi nikdo netvrdi ze by o letni destinace nebyl v Ostrave zajem .. stejne tak to Brno .,. tam si myslim ze skutecne nekdo brani aby Travel servis a CSA neprislo o to co maji protoze nepusti konkurenci ...nebo si snad nekdo mysli ze se bude plnit letadlo Smart Wingsu treba na Korfu za 7000 Kc kdyz tam Ryanair poleti za 40 euro ? uz jsem si letos vsimnul ze Cedok doprodaval na posledni chvili letenky do Recka na Rhodos a pak i na Korfu za 2500 kc... asi meli charter poloprazdny ..takze nesouhlasim ze by se lety z Ostravy nebo Brna neobsadily... lidi jdou po cene Ryanair Wizzair nekdy EasyJet a obcas par dalsich to nabidnou ,,,, tak ti ostatni jim hodi klacky pod nohy...
A to hazeni klacku pod nohy se netyka jen letist v Ostrave nebo v Brne ,,, Ryanair lital z Prahy do Frankfurtu Hann pozde vecer ,, tudiz pokracovani zadne jedine noc na letisti nebo to B+B co je tam naproti letiste ,,a presto ta linka byvala narvana ,,, cena ? treba i 80 Kc !!! to nemohla Lufthansa a CSA pripustit... tak jim nekdo proste klepnul pres prsty a Ryanair z toho couvnul mozna hralo roli i to ze on z Prahy odesel na chvili uplne mozna to ze se z Hannu presunul vic do Berlina ci do Bergama a na Brusel Charleroi ..ale proste za neotevrenim nizkonakladove linky podle meho nazoru nestoji jen to ze by se nizkonakadovka bala ze to letadlo nenaplni ...
NAM TO TU LITA NAD HLAVAMI UZ TRI DNY:d neni jak bydlet ve studence