Ryanair otevírá bázi na letišti v Bratislavě

Magazín
Flotila Ryanair, licence CC

Dnes se v odpoledních hodinách konala tisková konference na letišti v Bratislavě za účasti ředitele letecké společnosti Ryanair Michaela O´Leary. Ten potvrdil dlouho očekávanou bázi na bratislavském letišti s účinností od března 2015.

Báze v Bratislavě je 71. v pořadí této aerolinky. Bázována budou 2 letadla typu Boeing 737-800, každé s kapacitou 189 cestujících. Obsluhovat budou 16 leteckých linek do evropských metropolí a přímořských letovisek.

Bohužel na dnešní konferenci neoznámil žádnou novou linku, mimo již dříve zmiňovaného Madridu.

Bratislava se může těšit na:

  • 2 bázovaná letadla
  • 16 přímých leteckých spojení
  • 60 týdenních rotací
  • a více jak 1 milion cestujících

Hlavní výhodou báze Ryanairu v Bratislavě budou výhodnější časy letů. Kdy první odlety budou již v ranních hodinách a nikoliv až v poledních. Stejně tak tomu bude ve večerních časech – poslední přílety před půlnocí místo kolem 8. hodiny večerní.

O´Leary zároveň nevyloučil další expanzi až na 4 stroje. Bratislava je dle něho neobjeveným rájem turistického ruchu.

Ryanair v Bratislavě
Ryanair v Bratislavě

Destinace z Bratislavy a počet jejich rotací:

  • Londýn Stansted 2x denně
  • Dublin 1x denně
  • Londýn Luton 4x týdně
  • Milán 4x týdně
  • Řím 4x týdně
  • Birmingham 3x týdně
  • Brusel 3x týdně
  • Liverpool 3x týdně
  • Madrid 3x týdně
  • Paříž 3x týdně
  • Alghero 2x týdně
  • Barcelona 2x týdně
  • Edinburgh 2x týdně
  • Malaga 2x týdně
  • Palma 2x týdně
  • Trapani 2x týdně
Článek vydal Dave.

Celkový počet komentářů: 12

  • Petr 15.11.2014, 18:21

    Vodochody jsou od začátku nesmysl a Penta to nechce stavět se zaměrem provozovat letiště pro aerolinky vyhlášené svou neochotou platit, ale aby devalvovali tržní cenu Ruzyně a přinutili tak Aeroholding (stát) od estébacko-mafiánské Penty Vodochody odkoupit. Detailně rozebráno zde: http://dopravni-magazin.cz/letiste-vodochody-konec-snum-navrat-reality/
    Problémem nejsou poplatky (nářky aerolinek jsou takový jejich folklór), ale chybějící stabilní poptávka.
    Michal: Právě že ve Varšavě se po uzavření nového letiště Modlin kvůli odfláknuté runwayi ukázalo, že nové letiště není vlastně potřeba a vrátil se tam jen Ryanair.

  • Barbora 14.11.2014, 08:54

    robert – to skôr my Vám máme čo závidieť u nás z BA lieta miniminum letov nedá sa to porovnať s Prahou, Viedňou ani Budapeštou…

  • robert 13.11.2014, 19:43

    Nám Pražákům nezbývá, než bratrům závidět a doufat v brzké otevření Vodochod.

    • Dave 13.11.2014, 20:14

      Vyšší síly (politické) si to nepřejí. Takže na Vodochody zapomeň.

    • Martin 13.11.2014, 21:40

      Jak nepřejí ?? Jaký je důvod, nevidím do toho, tak mě to zajímá. Je tomu nedávno, co jsem četl článek, že se to do 2 let má rozhýbat. Takže opět jen kec ?

    • Dave 13.11.2014, 21:42

      Nedávno jsem četl zase o tom, že enviroment vrátili a neschválili. Prostě nejsnadnější cesta jak něco prodlužovat a nikdy legálně neschválit.

    • Lukas 13.11.2014, 21:46

      Myslite ze Pha potrebuje dalsi letiste? 🙂

    • David 13.11.2014, 22:24

      Potřebuje. Z důvodu konkurence

    • rvh 14.11.2014, 08:52

      Nemyslim si, ze mate pravdu s tou konkurenci. Otazka je, zda existuje poptavka.

    • Michal 14.11.2014, 11:29

      nabidka urcuje poptavku … Warszawa tiez myslim postavila druhe letisko a zhrnuli sa tam mimo hlavneho vsetky nizkonakladovky :)))

    • Mates 17.11.2014, 10:08

      Ahoj, žiju ve Warsaw a není to pravda. Přesunul se tam jenom RyanAir a Wizz normálně lítá z Okecie. Mimochodem, dostat se busem na Modlin a zpět kolikrát stojí jako letenka RyanAirem, takže to zase takové terno není. Za druhé low cost letiště v Praze bych byl fakt rád.

Některé komentáře se mohou na webu objevit až po schválení administrátory. Usnadněte si orientaci nahráním avataru.