OK plus
Ahoj,
Chtel bych se zeptat, zda nekdo ma zkusenosti s vyuzitim mil u OK Plus na upgrade letenek treba u KLM (nebo jine) z Economy do Businessu. Mam asi 50 tisic mil a rad bych to na to vyuzil.
Diky!
Lukas
Co si pamatuju (ale už je to několik let), tak to šlo jen na lety codeshareované jako OK a jen z vybraných economy tříd. Což v aktuální nabídce CSA není žádný zázrak. Nejednodušší by bylo zavolat na infolinku a zeptat se :-)
Ahoj. Kdyby mel nekdo zbytecnych 5tis mil, ktery je ochoten za rozumnou cenu preprodat tak bych mel zajem. Diky,m.
Zdravím , nemá někdo zbytečné míle na vystavení 2 voucheru do salonku v Praze.Nabídněte .
Popřípadě info do SZ. Díky.
Ahoj, kdyby mel nekdo zajem, mam 15 tisic mil v OK plus, prenecham za rozumnych podminek, pripadme napiste SZ, diky.
Bonus program CSA OK Plus je nejtupejsi a nej neferovejsi mezi vsema leteckymi dopravci. Low Cost letenka byla vzdy levnejsi oproni nakladum na "bonusovou" letenku CSA. Momentalne odepisuji mile z uctu corona-ne-corona, nikoho to nezajima. Uz nikdy s CSA a OK Plus!
Použitelnost OK Plus skončila nechvalně známou optimalizací v roce 2012. Sice se od té doby některá pravidla opakovaně uvolnila, ale doby Havaje za 50000 mil se už nevrátí.
Za celou existenci OK Plus ,jsem vyuzil bonusovou letenku jen jednou ,vlastne to byly dve letenky Praha- Frankfurt ,dalsi body uz jen propadly posledni let s CSA byl na podzim 2018 a zrovna prisel vypis ze mam 750 mil ty propadnou asi za rok ,pokud tedy plati ten limit 36 mesicu ...
Tak ono to historicky nebylo zas tak špatný, za pár korun Emiráty, Fiji, několikrát Korea, Austrálie, pár míst v US, kromě Austrálie všechno pro dva v C. Ale už je to pryč, stejně jako celé ČSA.
jak píše Komar, historicky to nebylo vůbec špatné. Havaj za 2000Kč držela určitě i po roce 2012.
AM a KE měli nízké taxy ještě kolem roku 2015.
Na jaře 2015 jsem za PRG-CDG-ICN-SIN a zpět KUL-SIN-CDG-PRG platil za taxy 4,5 tisíce a vše bylo v C.
Samozřejmě se to každým rokem zhoršovalo.
Historicky ČSA, a tedy také OKPlus byly OK. To je ale fakt už hodně dávno. Žasnu, že někdo ještě ten program drží. Mě nakonec většina mil propadla, protože jaktěživo nebyly letenky za míle nebo s poplatky to byla dražší než si koupit lowcost.
Tonda 2 napsal(a):jak píše Komar, historicky to nebylo vůbec špatné. Havaj za 2000Kč držela určitě i po roce 2012.
AM a KE měli nízké taxy ještě kolem roku 2015.
Na jaře 2015 jsem za PRG-CDG-ICN-SIN a zpět KUL-SIN-CDG-PRG platil za taxy 4,5 tisíce a vše bylo v C.
Samozřejmě se to každým rokem zhoršovalo.
Dobrý den,
má někdo aktuální informace o reálné použitelnosti OK mil, poplatcích a dostupnosti. Mám cca 150.000 mil a po telefonu s ČSA jsem se dozvěděl že vše je na vyžádání.... nic nejde online.
Děkuji, Martin
K vyhledání letenek je potřeba použít např. tool Expert Flyer /nebo neco podobného/ co umí zobrazovat dostupnost jednotlivých letenek na jednotlivých booking class.
Následující slova platí pro bonusové letenky kupované na Air France, KLM (a v jisté míře i pro deltu, na jinzch dopravcích jsem to neaplikoval, protože bylo k dispozici málo dat).
- ekonomické letenky jsou v booking classe X, businessové letenky jsou v booking classe O
- dostupnost je dost malá - letenku např do USA je na KLM/AF/Delta prakticky nemožné sehnat (za celou dobu co jsem měl OK plus jsem viděl dostupnost do USA jednou v životě na jednom jediném letu). Docela dost dostupné jsou letenky po evropě, karibik, docela solidně se dá najít i Japonsko nebo třeba dubaj. Ale je potřeba to řešit co nejdřív - jakmile se lety objeví v nabídce, začít rezervovat - klidně deset měsíců dopředu. Občas se dá i později - např. letos v únoru jsem úspěšně koupil na září SXM (ale to hlavně proto, že to je celkem mimosezona).
- ceny - někdy jsou fajn, někdy je to naprd. Je to aerolinika od aerolinky. Zásadní faktor jsou YQ a YR poplatky, které platíš - pokud je aerolinka má. u AF a KL je to na houby, protože na letech mimo evropu je kasírují a nemaj je malý (u TATL letů v economy je paliváč 200 eur za zpátečku v economy, v businessu je to ještě o něco víc - 300, u delty pak už 400). Jinými slovy - zpátečka s KL/AF na SXM v byznysu vyšla v Kč na skoro 20 000 / osoba. V economy to bylo asi 9000. takže tyhle dlouhý lety to chce řešit skrze jinou aerolinku.
Obecně cenu zjistíšt tak, ze si na webu aerolinky (nebo třeba na matrixu) naceníš danáý let, a to, co je v rozpadu ceny v sekci poplatky, to opravdu platíš. OK plus pak má ještě další příplatky - za vystavení, za byznys - ale ty maj popsaný na webu.
Po evropě paliváče AF ani KL nevybírá (resp. vybírá, ale podstatně menší), takže se dá dostat na letenku po evropě (v economy) kolem 2-2500 . Ale už u letů do afriky (tuším egypt, nebo tunis - snad si to dobře pamatuju) už paliváče skáčou, a letenky sem vycházely díky tomu kolem 6-8 tisíc.
Suma sumárum - jsem rád, že jsem se zbavil mílí (kdyz ted zacly zas expirovat) tím, ze jsem koupil letenky pro sebe a ženu na toho svatýho martina, a zbytku se zbavil převodem tady na foru před týdnem.
Díky za rozsáhlou odpověď. Mám kartu od RB kde se mi připisuje měsíčně 5 - 10 tis mil, takže to docela skáče a míle nepropadají. Na poplatky jsem bohužel naučený od LH a M&M...
Ze své zkušenosti potvrzuji relativně lepší dostupnost letenek do Karibiku s KLM, ale i tak to na té infolince trvalo asi hodinu, než jsem s operátorkou trefil nějakou akceptovatelnou kombinaci, kam by pro sběratele OK plus byly dvě místa a to jsem v podstatě neměl žádné omezení termínu ani preferovanou destinace. USA tehdy paní rovnou řekla, ať zapomenu, pak jsem zkoušel nějaké destinace v Asii, ale nakonec to byla kombinace CUC / BON s KLM v economy, poplatky byly cca 12000 za osobu. Upgrade na checkinu mi nabídli za 650 EUR ow.
Expiruje mi dnes 20k mil. Jestli to chcete nekdo cele prevest, nebo vystavit voucher na salonek, dejte do vecera vedet :)
Zítra mi expiruje 29k mil. Než to nechat propadnout, klidně to někomu věnuju (poukazy do salónku nebo převod). Stačí poslat mi zprávu...
Dotaz: program funguje normálně? Tzn. lze vystavovat letenky na SkyTeam dopravce bez problémů?
