Brno (BRQ)
Mikire, tak to zkus odlety třeba z Bubovic... Příjemné letiště, kousek od Českého krasu, blízko na Karlštejn, Ameriku, parkování zdarma hned na ploše, málo lidí, v restauraci budeš skoro sám... Bude to jistě příjemnější:-)
mikir napsal(a): a to kdo to dotuje a jak me jako cestujicimu muze byt zcela jedno
To může říct jen někdo, kdo se daňovými poplatníky nechává živit.
Kryštof Hájek napsal(a): K čemu mi je příjemné letiště, ze kterého se nikam nedostanu, to tedy nevím :DDobrá otázka jak pro OSR tak BRQ.
Kdyz ve Francii funguji letiste v dirach jako je Angoulême (40.000 obyvatel), Dole (23.000) nebo dokonce Dinard (10.000), nevidim duvod, proc by nemohlo fungovat letiste ve skoro pulmilionovem Brne, byt jen s par linkama do nejvetsich hubu.
No zrovna ty francouzské příklady jsou na tom ještě hůř než letiště v Brně :D Pár linek Ryanairu, buď dotovaných nebo vycházejících z masivních portugalských a marockých komunit a zbytek nic. Mnoho z letišť o pravidelnou dopravu přišlo (Angouleme, Deauville, Perigueux, Annecy, apod...) nebo balancuje na hranici udržitelnosti provozu (Chalons, Nimes, Avignon, ...)
Když už srovnávat regionální letiště v ČR, tak s nějakým opravdu porovnatelným případem, což je třeba Maďarsko nebo mimosezonní Chorvatsko, podobnou skladbu cestujících i polohu vzhledem k větším mezinárodním hubům můžou mít (po očištění rozdílů v kupní síle) taky regionální letiště v Rakousku (GRZ, KLU, LNZ) nebo třeba Dánsku (AAL, AAR).
edit: To nebylo na Kryštofa, s ním samozřejmě souhlasím.
Asi si děláš (_|_)... Byl jsi v tom Angoulême a víš jak to tam bylo ? Kromě toho, že je to řiť zakopaná, tak tam létal jen Ryanair, protože pár místních chytráků mělo stejné nápady jako v Brně... Myslím, že tam létal snad jen 2 roky a pak další místní zastupitele bohudík napadlo, že cálovat 175.000 EUR fíčko Ryanairu je naprostý nesmysl. Myslím, že se do dneška soudí. A to tam byl potenciál turistů z Anglie jistě větší než třeba do Brna.
mmm napsal(a):proc by nemohlo fungovat letiste ve skoro pulmilionovem Brne, byt jen s par linkama do nejvetsich hubu.
Byť k Francii nikterak nevzhlížím spíš naopak, ale až budeme mít VRT síť a dálnice jako oni, můžeme si dovolit luxus sypat peníze do životaneschopných provinčních letišť.
16:44 Francouzské úřady zabavily letadlo irské nízkonákladové letecké společnosti Ryanair, aby ji přiměly vrátit státní pomoc ve výši 525.000 eur (13,6 milionu Kč). Katalogová hodnota letounu podle agentury AFP činí 98 milionů dolarů (2,2 miliardy Kč). Spor se týká státní pomoci, kterou Ryanair obdržel v letech 2008 až 2009 v souvislosti s aktivitami na regionálním letišti ve francouzském městě Angouleme. Evropská komise v roce 2014 tuto pomoc označila za nezákonnou a podle francouzských úřadů musí firma získané peníze vrátit. Letadlo bylo zabaveno ve čtvrtek večer na letišti v Bordeaux, a to krátce před plánovaným odletem do Londýna se 149 cestujícími na palubě. Cestující nakonec podle agentury DPA odletěli s pětihodinovým zpožděním jiným letadlem
Neuveritelne, kde az se toto forum/stranky za tech par let dostaly, kde je radost z letani/cestovani ? Proc tolik utoku mezi sebou? To snad nemuze na regionalnich letistich v CR vznikonout jedna nova linku za 2 roky, musi mit vsechno prelidnena/preautovana Praha a ostatni obyvatele se ji musi podridit?
Však to nikdo neříká, přál bych si, aby česká regionální letiště vzkvétala minimálně podobně jako v Polsku. Jen tu prostě vznikla diskuze o to, zda je to reálné nebo ne, jestli tu proto vůbec jsou podmínky nebo ne, to přeci není nic špatného.
Jako Ostravak mám za bukem KTW a KRK kde toho lítá dost. Když hledám nějaké letenky, dívá se i na OSR a BRQ ale ještě jsem neměl to štěstí z těchto letišť letět - výběrem i cenou vždy vyhrálo Polsko. Po pravdě je mi celkem u zadele jestli tam něco lítá nebo nelítá. Nesmyslné dotace mi v zásadě nevadí, on by se jinak našel ještě horší způsob, jak ty peníze proj..at.
Hodne je to podle meho i o tom , ze treba Ostrava dlouho nechtela pustit na sve letiste nizkonaladovky a pak vymysleni nesmyslnych tras a kdyz uz prisla nejaka letecka spolecnost s napadem ,tak to ztroskotalo na neschopnosti se domluvit na dobach a frekvenci letu . Brno je na tom asi podobne , nevim na ci strane je vetsi nezajem , ale spis to vidim na vedeni letiste nez na leteckyych spolecnostech . mozna taky na tom kdo dalsi do toho jeste mluvi ,,,
Mikire, nehledej v tom žádné složitosti.
Jsou to malá letiště s malou spádovou oblastí a letadla se tam prostě nenaplní.
Pro linkové dopravce to není atraktivní a podívej se s jakými letadly létají lowcosty RA, WA, EJ - a jim je opravdu jedno kde létají. Pro ně je důležitý hlavně LF - průměr mají přes 90% a pokud to tam bude i přes dotace méně, třeba 70- 80, tak to stejně bude adept na zrušení.
Uvědom si, že ani ČSA tam nedokáže naplnit ty svoje ATR vrtuláky.
Poptávka je tam hlavně virtuální a ještě před volbami, protože až se porovnají ceny, tak většina lidí stejně poletí z Vídně (protože proč kupovat letenku lowcostem někam na pořádné letiště, když ho mám kousek po zemi) a pro byznys je nějaká rotace 2x týdně a ještě s lowcostem na nic.
Nehledam slozitosti , branim jen nazor , ze pri vhodne destinaci a dalsich okolnostech muze mit letecka doprava opodstatneni i na regionalnich letistich
Ano, pri vhodne destinaci a dalsich okolnostech muze mit letecka doprava opodstatneni i na regionalnich letistich. Stejně tak pri vhodne vozovce, pevnosti pneumatiky a dalsich okolnostech se da na pichle pneumatice projet klidne půlka Evropy. V obou případech to jsou ale extrémní případy, protože vždy je lepší standartní velké letiště a normální pevná nafoukaná pneumatika.
mikir napsal(a):Nehledam slozitosti , branim jen nazor , ze pri vhodne destinaci a dalsich okolnostech muze mit letecka doprava opodstatneni i na regionalnich letistich
Klidně se neboj uvést i nějaké argumenty...
Argumenty snad jsou na tech, co linku zavedou a provozuji , z hlediska zakaznika bude vzdy lepsi , kdyz pojede na sve letiste pobliz bydliste , navic , kdyz nelita parkrat do roka ale pravidelne a casto
A jestli to bude jako priblizovadlo na velke letiste , nebo rovnou urcita konkretni lokalita, to uz je pak dalsi vec
Nakonec i lide z oblasti velkych letist, mohou mit zajem letet z regionalniho , kdyz to pro ne bude nejak vyhodne , napriklad treba Pardubice pro nekoho z Prahy
Jinak konkretni argument treba pro Ostravu je vytvoreni konkurence pro Travel service , nakonec i pro CSA , spojeni Mosnova s centrem je dnes zajisteno pomoci vlaku za 35 minut , Brno ma jeste rychlejsi dostup busem Jestlize tyto letiste nabidnou lety v cene do 50 euro ( akce 10-20 euro ) do oblibenych primorskych letovisek budou letat vytizene
To ze Ostrava ma blizko Katowice nebo Krakow a Brno zase Viden nebo Bratislavu , pripadne i Prahu nebo navzajem i Ostravu nebo ty Pardubice neni podstatne , nelze se taky divat jen na mesta , ale na vesnice a mensi mestecka v cele oblasti , Pokud jsem si všiml, tak ti, co linku zavedou a provozují tady nediskutují, na rozdíl od Tebe. Součástí každé diskuse je vyjádřit svůj názor a podpořit ho argumenty, jinak je to, co napíšeš jen zbytečné plácání. A Tvoje obsese TS je neuvěřitelná, myslíš, že jim chce někdo v Ostravě konkurovat? Jako, že Ryanair začne lítat chartery z Ostravy nebo co, když je lítají z nedalekých Katowic s násobně vyšším počtem pasažérů? Jak už jsem říkal, máš strašně snadnej život (Tvůj svět se točí kolem dobrý - Ryanar, Kanáry, MOL a zlý - CSA, TS a teď teda Lauda, kde letušky neprojevují dostatečnou angažovanost), ale život a svět je o něco komplexnější. Možná se fakt soustřeď na ty Kanáry a Ryanair, tam máš fakt co říct... Mám taky rád regionální letiště, ale ne za každou cenu, tedy, že se budou dotovat z mých peněz (chápu, že tenhle problém Tě netrápí).
Na Laudu jsem si stezoval jen na 45 minut zpozdeni , prave jedu vlakem do Vidne na jeho let zpet do Dublinu tak se tu zabavuju -)
A nedelim na zly a dobry , proste jen vyjadruju nazor a ze s nim nekteri nesouhlasi, to je snad normalni , jinak na zivot si nestezuju , volneho casu mam dost , spokojenost i zdravi je tak co chtit vic
A Irove jsou mentalitou celkem jednodussi lide i kdyz hodne palicati ,coz mi obcas dela problem , protoze jsem stejny -)) Normální je vyjádřit svůj názor a podpořit ho argumenty, jinak jen žvaníš. Chápu, že na život si nestěžuješ a konečně se shodneme, jednoduše se opravdu projevuješ.
eremi, jenze kdyz ma nekdo opacny nazor , tak casto ty argumenty neuzna, takze zvaneni je diskutabilni vyraz -) a musel jsem se zasmat tomu dotovani s tvych penez ,kdyby totiz v CR byly penize poplatniku pouzity jen na tohle , tak by to v CR ekonomicky vypadalo velice slusne , bohuzel tomu tak neni
A jinak mam a mel jsem zivot hodne pestry a dobrodruzny a nedelim vse jen na cerne a bile , tedy jak pises dobre a zle -) a z hlediska cestovani mam 67 zemi sveta , 2 cesty kolem sveta s baglem a prazdou kapsou zil jsem rok a pul v USA pul roku v jizni Americe , ctvrt roku na Novem Zelande , tech 16 let v Irsku taky neni zrovna prochazka ruzovym sadem
Nevidim tedy duvod, abych hodnotil a diskutoval jen o Kanarech Ryanairu a O Learym i kdyz Michalovi fandim , protoze vytvoril s malicke letecke spolecnosti nejvetsi leteckou spolecnost v Evrope , na zacatku meho pusobeni v Irsku a nejen zde ,ale uz i drive clovek lital 1-2 za rok za 10000 Kc ,dneska leti za 250 Kc a ja uz mam lety jako MHD -)
No a ten jednoduchy projev ? ,ono to je v zivote casto ano , ne
Zdravim uz zase z Irska -) A jeste vseobecne k tematu regionalni letiste versus velka letiste , odlet Viden gate narvane T1 D67 v podstate nekulturni cekarna , prichod zdlouhvy ,busem k letadlu
Prilet Dublin ,pesky od letadla , nejaky problem na pasech , cekani v davu ( od letadla az po vychod z letiste temer hodina )
Tak jsem si v duchu rikal zlaty Cork .Kerry i Shannon je lepsi , pochopitelne Brno , Ostrava Pardubice atd ,,
Volba je jednoznacna , alespo pro mne urcite .. To ale nejdřív musíš nějaký ty argumenty mít, aby se daly uznat mikire, už to pochop.
Chápu, že ses musel zasmát s tím dotováním z mých peněz, Tobě by se to stát nemohlo, když se necháš živit ze sociálního systému.