Blue Slovakia
Zajímavý projekt, kterému odborníci nedávají naději.. Slovenský letecký dopravce chce propojit 33 slovenských letišť stroji ATR 42 a Cessna 172.
Předpokládané zahájení provozu je v polovině roku 2016.
Uvidíme, co z toho nakonec vzejde.
http://www.blueslovakia.sk/
článek na aktuality.sk http://www.aktuality.sk/clanok/307859/n ... chybnosti/
nadej bude hned v okamihu, ked od vlady na to dostanu poriadne dotacie (myslim si, ze ich uz aj dostali)
Pokud to spustí a bude to za lidskou cenu, rád vyzkouším – např. Žilina-Poprad nebo Žilina-Košice pro mě jako Ostraváka zní jako zajímavý výlet
Proky, mozno to bude za "normalnu" cenu. Presne ako vlaky na dotovanych linkach su za normalnu cenu. Takze mozno poletis za lacno, lebo ostatni sa na to poskladali
Já ti rozumím. Na jednu stranu je to samozřejmě smutné, ale na druhou stranu, když jsem si dokázal z morálního hlediska zdůvodnit cestu do Severní Koreje, asi přežiju i tohle (if you know what I mean).
Blue Slovakia je nově vyzbrojena dvěma L-410 UVP. Brzy zahájí nepravidelný (charterový) provoz a má následovat další pravidelné linky, už i s ATR 72. No jsem zvědav....
https://www.facebook.com/blueslovakia/posts/1121141291364863
Sliač - Vídeň
Vídeň - Sliač
Sliač - Praha (Letňany)
Praha - Sliač
Žilina - Vídeň
Vídeň - Poprad
Poprad - Vídeň
Vídeň - Žilina
Nejaký čas ješte potrvá kým nám dá letište Schwechat vhodné časové sloty. Sme s nimi v rokovanich o určité formĕ partnerství. Bližší informáce zverejníme když ich budeme mít.
Partnerství z Austrian Airlines
znamená dvě možnosti
1. Být jejich přímým partnerem a na letecké spojení do Vídně být v jejich rezervačním systému, tedy oni by prodávali letenky na/ z Slovenaska do/ z Viedně (z toho by měli provizi) v jejich rezervačním systému a jedno letadlo Blue Slovakia by létalo v barvách Austrian, tedy mělo by nástřik Austrian Airlines, ale firma by fungovala samostatně
2. Být associate partner, to znamená oni by prodávali ve svém rezervačním systému jen určitý počet letenek Blue Slovakia (např. 6-7míst v letadle) a za ně by platili.
V případě partnerství AA dovedou snížit vysoké poplatky na letišti Schwechat a zařídit vhodné časové sloty. Samostatně létat bez jejich partnerství do Vídně by nebylo jednoduché a navíc velmi drahé.
Podmínka pro vznik partnerství - musí se začít létat.AA se nebrání žádné spolupráci, spolupráci vítají, ale chtějí mít jistotu, že společnost létá a není problémov.
Do té doby bude v platnosti následující letový plán
Prvé letadlo.Báze Sliač:
PO - PÁ:
Sliač - Praha cca. 6.30 - 7.35
Praha - Źilina 7.45 - 8.45
Žilina - Praha 9.15 - 10.15
Praha - Pieštány 11.00 - 12.00
Pieštány - Praha 13.00 - 14.00
Praha - Sliač 16.00 - 17.05
Odpolední přílet do Sliače pro podnikatele a po odpoledních příletech do Prahy
Pozn: Praha - letiště Letňany (přijmí spojení metrem s městem)
Druhé letadlo.Báze Bratislava:
Lety PO - PÁ
BTS - Košice cca. 6.45 - 7.45
Košice - BTS 8.00 - 9.00
BTS - Poprad 9.30 - 10.30
Poprad - BTS 11.00 - 12.00
BTS - Košice 14.00 - 15.00
Košice - BTS 16.00 - 17.00
Víkendové lety severní Chorvátsko a cestovní kancelaŕe.Nočné lety pošta...
Předběžná cena letenky bude 72€ se všemi poplatky na 60 min.letu...
Pro další informaci sledujte náš FB...
Převzato z facebooku
Jen na okraj: Jaký smysl má linka z/do ILZ, kde lze předpokládat cestující za prací, když se nedá ten den dostat zpátky do Žiliny a současně mít dost času na to něco v Praze/Žilině zařídit? Na tohle přišli dokonce už i v Brně (trvalo jim to skoro deset let, ale lépe pozdě než vůbec).
Návaznost na přílety/odlety linky PRG-ICN nikoho též nenapadla? Tyto linky musí mít potenciál feederu do PRG nebo VIE, jinak to skončí jako všechny dosavadní pokusy.
Celé mi to príde ako nejaká detská hra a nie seriózna spoločnosť. Fakt netuším s akým úmyslom to vzniklo, ale predpokladám, že lietať nikdy neplánovali :D A kto si kúpi letenku predtým, ako to prvýkrát reálne vzlietne... nuž má odvahu ktorú mu teda závidím.
A ak takto plánujú komunikovať s Austrianom alebo s letiskom Viedeň, tak to akurát robí krásnu reklamu Slovensku, akí diletanti sa tu pokúšajú prevádzkovať aerolinky a musí im to byť krásne na smiech.
Príklad z facebooku:
"Vzhľadom k rôznym komentárom od veľmi divných ludí si spoločnosť vyhradzuje právo sama zverejňovať nové informacie.Nikdy sa nestatne, aby sme niečo robili pod tlakom verejnosti.Je určitá konkrétna skupina ľudí,ktorá sa tvári ako "letecký nadšenci" a neprestajne sa pýtajú,nevhodne komentujú kedy, prečo nie hneď a či vobec a podobne.A podľa ich príspevkov a intelektu som nadobudol presvedčenie,ze vačsina z nich nevlastní snáď ani bycikel a v živote nič nedosiahli."
Viete si predstaviť že takto komunikuje Austrian, ČSA alebo Emirates. Možno tak ešte United :))
"Aj to bude, zatiaľ si na to musím vystačiť sám. Najskôr musíme začať lietať" :))) Dúfam že aj customer service, školenie pilotov, nakladanie batožiny a tak... bude riešiť pán majiteľ osobne. A ešte si popritom strihne aj pár fušiek ako steward.
Už si na ně brousím zuby :D Snad to spustí a aspoň ten týden vydrží, tohle si nemůžu nechat ujít :D
sa mi rataju tie casy letov, jedno aka trasa, vsetko za hodinu - chapem to pri PRG-BTS/PZY/ILZ, ale neviem ci ten Turbolet da aj Sliac
Tuší někdo, co tím chtěl básník říct? https://www.facebook.com/blueslovakia/posts/1143742902438035
Zdá se mi to, nebo je celý projekt pouhým snem jednoho člověka?
Stačí ako odpoveď to, že Blue Slovakia má sídlo v rodinnom dome v dedinke pri Bratislave? ;)
Niečo také, ako Jančurov sen pustiť sa do železničnej dopravy. Ten ale mal aspoň kapitál, fungujúcu spoločnosť čo to zafinancuje a tím schopných ľudí. Tento pán vie akurát tak (veľmi zle) spravovať Facebookovú stránku a vlastní zopár pochybných s.r.o.-čiek