Ostrava (OSR)
Sedm důvodů, proč je nesmysl dotovat letecké linky z Ostravy:
Petr76 napsal(a):Sedm důvodů, proč je nesmysl dotovat letecké linky z Ostravy:
Amen
eremi , az budou nejake jine duvody ,nez ty same porad dokola ,tak se da o necem diskutovat ,jinak je to stejne, jako Babis a Zeman a opozice ,tvrzeni proti tvrzeni a 17 hodin dohadovani s nulovym vysledkem Ceske Budejovice , jedou se stejnou myslenkou jak pres kopirak...Dubaj ,,Studgart,...,proste volba spatnych destinaci
Jistě mikire, jsem rád, že nám to konečně místo těch neumětelů zdopravy.cz objasníš asi po stopadesáté Ty, frajer na slovo vzatý. Tak pojď, spusť zase tu litanii s FR :)))))
eremi , mi je jasne ze provokujes aby byla zabava , kdyz je bida z levnyma letenkama ,ale jen tak mezi nama , ja jsem nikdy nerikal, ze musi do OV litat jenom FR ..samozrejme ze z Irska moc jinych moznosti neni , mozna Air Lingus by mohl, protoze ma na regionalni linky i mensi letaddla ,ale ty ostatni celkem jasne destinace muzou litat jini, treba easyJet,nebo Jet2 nebo treba kdyz uz jde i o Nemecko tak eurowings , kdyz muze nabizet o prazdninach Split za 60 euro nebo Korsiku za 80 , tak by jiste OV zvladnul Nakonec porad neni jasne kdo ten Mnichova ma litat ,ale spechal bych CD chteji vlak mezi Prahou a Mnichovaem zrusit na nemeckem uzemi a treba bych zavazil jestli radeji nelitat Frankfurt ,pockejme si a uvidime -)
mikire, tak opět, po stopadesáté. Z Ostravy žádnej lowcost létat nechce, protože Katowice, Krakow a Wroclaw a dokud tomu tak bude, tak se nic nezmění. Jedinej, kdo tam naburácel je Ryanair, jehož nezanedbatelná část příjmů je z parazitování na státní/regionální podpoře, kdy na regionálních letištích typu Ostrava ji vysaje a jakmile vyschne, tak zmizí....
eremi napsal(a):kdy na regionálních letištích typu Ostrava ji vysaje a jakmile vyschne, tak zmizí....
Přesně tak.
Připomíná mi to u nás ve městě problém s parkováním v jednom sídlišti. Bylo naprojektováno dávno, dnes má problémy s parkovačkama. Vždy okolo voleb se zastupitelé dušují, jak to budou řešit. A nikdo nic nevyřeší, protože to sídliště není nafukovací a prostě pozemky nejsou na parkovačky.
Tak to má i Ostrava. Prostě jí v ujel vlak, promeškala šanci. Lítat z ní bude jen ten, koho Ostrava sakra zadotuje, ale k dotování není krom sebestřednosti zastupitelů z Ovy důvod.
Stejně jako není ústavní, mravní, či kýho šlaka nárok na parkovací místo, tak není nárok na to, aby každé město, u kterého kdysi bylo slušné letiště, mělo nárok na nové, moderní, vydělávající letiště i nyní.
Ale to už vlastně opakuju, co bylo argumentováno výše.
mikir napsal(a):eremi , mi je jasne ze provokujes aby byla zabava , kdyz je bida z levnyma letenkama ,ale jen tak mezi nama , ja jsem nikdy nerikal, ze musi do OV litat jenom FR ..samozrejme ze z Irska moc jinych moznosti neni , mozna Air Lingus by mohl, protoze ma na regionalni linky i mensi letaddla ,ale ty ostatni celkem jasne destinace muzou litat jini, treba easyJet,nebo Jet2 nebo treba kdyz uz jde i o Nemecko tak eurowings , kdyz muze nabizet o prazdninach Split za 60 euro nebo Korsiku za 80 , tak by jiste OV zvladnul Nakonec porad neni jasne kdo ten Mnichova ma litat ,ale spechal bych CD chteji vlak mezi Prahou a Mnichovaem zrusit na nemeckem uzemi a treba bych zavazil jestli radeji nelitat Frankfurt ,pockejme si a uvidime -)
Kua, jestli jste to ještě nepochopil, tak nejde o to kdo by kam chtěl nebo nechtěl lítat, ale o to, že moje daně odvedený tady doma v čechách se hážou do hajzlu, do děr jako LKKV, nebo nějaký zaprděný Český Budějovice, kde tak akorát chcípl pes.
Až si to letiště pozlatí za svoje, tak ať si lítaj do alelujá.
I Unicka to vidí víceméně jako jeden z dalších pokusů. A já si myslím, že by to tak beznadějné být nemuselo. Není nic divného, že se lítá např. PRG-VIE-XXX a letenka je levnější, než přímý let VIE-XXX, protože je to prostě horší cesta. Stejně by mohla zafungovat "sleva na druhý leg" i u letů z OSR a i při drahém letu z OSR by to mohlo vyjít třeba o 2tis dráž, než přímý let z Vídně. Místní cestovatele to asi nevytrhne, pro byznys klientelu to ale může být zajímavé.
Lety OSR-PRG zajímavé nebyly, Praha není žádný hub.
Vždycky když vidím že přibyly nějaké komentáře tak se těším na ty ho*vna co tu zas uvidím.
Myslím že tohle téma už nemá cenu komentovat. Všem kromě jednoho je to jasné.
Ano je to sice jasne ,ale stejne se tesim az zase budete vsichni co tak vehementne brojite proti Ostrave i dalsim regionalnim letistim .jak budete vyuzivat treba jen chvili lety za 129 kc jako jsou ted z Brna do Berlina nebo jak byly lety z Pardubic do Londyna a na nejake dane zase rychle zapomenete
Ostrava i Brno jsou proste mesta ,ktere letiste s osobni dopravo mit maji ,Pardubice jsou vyhodne polozene ,Ceske Budejovice jsou asi diskutabilni ,ale proc ne ,kdyz se na to citi
Stat vyhazuje penize za daleko zbytecnejsi veci a ti nahore si hrajou malou domu a hrat si ji budou porad ,tak alespon neco pro obycejne lidi
Bussines je zase jen pro ty movite , kdyz bude poradny hub na prestup a spravne destinace primo tak se to rozjet muze a nemusi byt jen Londyn a pres leto chartery
Ale jinak souhlasim s jakobem zatim se uz nema cenu vyjadrovat ,dokud nejak linka nevznikne
Ja si postavim letiste ve Zline, aby se nereklo 😂😂
Jako vazne, Budejovice jsou zbytecne. Linz je kousek a Praha taky.
Vary jsou kapitola jen pro Vychod snad.
Ostrava je nahore zminena, zaspala dobu ve velkem a to, ze pred lety se vzeprela low cost aerolinkam, jeji problem.
Pardubice jsou takovy zalozni zdroj pro Prahu.
Brno ma kousek Viden a staci dostavet dalnici a amen s Brnem.
Hradec je naprosty nesmysl, kdyz Pardubice jsou 35km ani ne...
no tieto regionalne letiska su problem... teraz sa u nas snazia rozlietat par chartrami Piestany. Ako trochu som skepticky, ci tych par letov s kupakmi vobec nejak pomoze mestu, kedze do PN to turistov neprinesie. Bratislava je az prilis blizko a este by to malo zmysel, keby sa o letisko starala armada, takto je to len na pleciach samospravneho kraja.
Vetsina regionalnich letist v Ceske Republice je zbytecna. Jsou to pouhe cerne diry, odkladiste politiku, baksise ruznym kamaradum, sny megalomanu - ktere se nikdy nenaplni.
Mimozni argumenty mikira snad ani nema cenu - asi postopadesatedevate - resit. "Stat vyhazuje penize za daleko zbytecnejsi veci " .... ultra mikir lvl 99 argument, "Ostrava i Brno jsou proste mesta ,ktere letiste s osobni dopravo mit maji " ... myslitel pointoval, tecka.
Pokud si budeme volit Vondraky, Unucky, tak to bude tahle vypadat.
Fair enough ...dulezite ze tam pristane Air Force One.
Takže co navrhuješ? Má se OSR uzavřít, runway vybagrovat?
Pořád to má spoustu zákazníků na charterech. Znám několik lidí, kteří každý rok letí z OSR na zájez do Řecka/Egypta, cestování se třemi děti třeba do PRG/VIE by pro ně bylo náročné nebo by to pro starší představovalo jazykovou bariéru...
Takže s tou "potřebností" letiště ve vzdálenosti "nejbližšího většího města" souhlasím. Že to nevychází ekonomicky je druhá věc.
Když není problém jazyková bariéra v Egyptě nebo Řecku, proč by měl být problém domluvit se v KTW?
Protože na místě mají delegáta a s čmoudama řeší jen nepodstatné detaily jako zmrzlina a suvenýry.
Když jedou koupáci z OV do Chorvatska BUSem, odjíždí od "Vitkovickeho kulturaku", když někam dále, letí z Mošnova, kam se můžou nechat dovézt i taxíkem.
Odlet z Prahy je minimálně +6 hodin (cesta, rezerva, větší letiště) a u ranních odletů je to buďto noční cestování nebo další nocleh v Praze (což je ovšem pro koupáka za hranicí toho, co chce podstupovat/zařizovat).
KTW/KRK bez auta je očistec.
Ten komfort je nesrovnatelný, kdyby z OSR nelítaly ani ty chartery, dost lidem by se letecké cestování prakticky znemožnilo.
Chartery 100% maji smysl, ale dotovani linek z penez kraje (z nasich penez) moc smysl nema.
Marek Sourak napsal(a):Chartery 100% maji smysl, ale dotovani linek z penez kraje (z nasich penez) moc smysl nema.
A ty chartery vydelaji na celoroční provoz letiste? Myšlení rsaf je maličko socialistické. Když je to taková hrůza se dostat na letiste v Polsku, i když maličko nechápu, v čem je to taková hrůza, tak bych koupil 2-4 autobusy, zaplatil 6 řidičů a realizoval bych spoje několikrát denně od toho Vitkovickeho kulturaku. Snad by to pak vyhovovalo tem nebohym důchodcům, pro které je to tak složité se tam dostat. Takový Mikir by jel z Prahy a nevadí mu to. Na letištích v Polsku bych zaplatil nějakou informační službu v češtině opět pro nebohé důchodce, ale i další spoluobčany nezvladajicu ani totální základy cizího jazyky a nedisponujici překladačem v mobilu. Toto vsechno by dozajista stalo jen zlomek toho, co stojí provoz letiste a dotovani nejrůznějších linek. Ale to by pak přišli o korytka známí a pribuzni politiku a samozrejme ty desatky z těch nejrůznějších zakázek ;-)
A nakonec bych dodal, ze 800 tis lidi jede do Chorvatska, většinou autem a jim taky nikdo nedává příspěvek na benzin nebo úhradu pokut, takže asi tak.
@niemandos , ja sice poletim z Prahv a klidne i z jakehokoliv letiste mimo CR ,jenze me nevadi ani ruzne krkolomne prestupy ,ale znam lidi co litaji s cestovkou a i kdyz jim ukazu na konkretnim prikladu jak mohou usetrit a cestovat zajimaveji ,tak proste chteji letet co nejblize bydliste
Smartwings to dokonce , jak jsem si naposledy vsimnul v Brne ,resil tak , ze mel let z Brna do Ostravy a pak teprve do te cilove destinace ,coz jsem nepochopil moc ,.protoze by prece bylo jedodussi prevezt ty lidi busem na letiste do Brna a letet pak primo
Souhlasim s tim, ze cesta bez auta je z OV zejmena do Katowic neprijemna , Krakow je alespon blizko z nadrazi
Ja uz se nechci vyjadrovat k LC i kdyz nazor nemenim ,ovsem chartery neznamenaji jen Smartwings a na to taky Ostrava jaksi zapomina
niemandos napsal(a):A ty chartery vydelaji na celoroční provoz letiste? Myšlení rsaf je maličko socialistické.
Jasně že nevydělají, jasně že pokud jde jen o osobní přepravu tak celá investice do letiště (vlak, rekonstrukce terminálu, teď parkoviště) je čistý mínus. Kdyby letiště padlo, stýskat se mi nebude - letěl jsem z něj jednou v životě, řádově v roce 1988.
Myšlení socialistické nemám, to spíše ty jsi asociál ;-) Já jen popsal co od pár lidí v okolí vnímám. A i tito lidé jsou voliči těch, co rozhodují. Pro někoho je velká výprava i cesta autem do Ostravy z 15km vzdálené vesnice.
Mikire, OSR nemá na co nezapomínat. Dopravce k zajezdům si vybírají/objednávají cestovky, ne letiště. Letos tam kromě QS létaji i nějaké pochybné turecké a severoafrické chartery.
Jasně, že letět co nejblíže domovu je ideální řešení, ale uživí OSR jen chartery (blouznění o cargu nechme zatím stranou)?
45% důchodců volí Bureše, na Ostravsku to procento bude to procento zřejmě ještě vyšší. Tak nějak intuitivně bych řekl, že pro ně bude vyšší prioritou obslužnost regionální dopravou busy a vlaky dnes a denně než to kolik koupáckých charterů letí (pro ně) jednou za rok z OSR. Mimochodem, na polských tržištích mají důchodc s sebou také delegáta???.
rsaf napsal(a):Jasně že nevydělají, jasně že pokud jde jen o osobní přepravu tak celá investice do letiště (vlak, rekonstrukce terminálu, teď parkoviště) je čistý mínus. Kdyby letiště padlo, stýskat se mi nebude - letěl jsem z něj jednou v životě, řádově v roce 1988.
Myšlení socialistické nemám, to spíše ty jsi asociál ;-) Já jen popsal co od pár lidí v okolí vnímám. A i tito lidé jsou voliči těch, co rozhodují. Pro někoho je velká výprava i cesta autem do Ostravy z 15km vzdálené vesnice.
Jestli správně sleduju tvoje myšlenkové pochody, tak je v pořádku, že se kvůli lidem, pro které je "velká výprava i cesta autem do Ostravy z 15km vzdálené vesnice" vyhodily za OSR stovky milionů a další stovky se ještě vyhodí. Ty peníze jdou z kapes všech daňových poplatníků a určitě by se daly investovat do dopravní infrastruktury na Ostravsku smysluplněji, než jejich pálením na letišti, které nemá budoucnost.
Kdo má auto, tak nemá co řešit - Katowice za 1-1,5h, Krakow 1,5-2h + parkování za hubičku a výběr destinací, že by se musela Ostrava pokrájet, aby mohla alespoň stínovat (o konkurování není vůbec řeč). A už to není jen o nízkonákladovkách po evropě. Letos jsem letěl z Krakova s KLM do Manily s 2h přestupem v Amsterdamu za 12tis.
Bez auta je to samozřejmě horší, ale dá se Leo expresem, Regio Jetem anebo Flixbusem. A myslím si, že toho bude přibývat daleko rychleji, než linek z Ostravského letiště.
Ostrava může zřejmě opravdu dělat pouze ty chartery pro cestovky pro lidi, kteří nejsou schopní jet bez cestovky. Otázka je, jestli se to vyplatí.
