Ostrava (OSR)
Letěl jsem OSR-BGY-OSR 2x čt-ne, vždy bylo zpoždění na příletu 
Obsazenost vždy kolem 90 %, jiná situace je ovšem třeba při nedělních rotacích směrem do BGY, tam je LF údajně 40-50 %
To není špatné. Nedělní rotace by mohla být lepší v sezóně, kdy lidi začnou lítat k moři. Neděle - Neděle je ideální, stačí ti 5 dnů dovolené a máš týden u moře. Moc lidí co by v lednu - březnu jelo na týden někde po Evropě (vyjma lyží) nebude.
Vzhledem k tomu, že prakticky potřebuješ přejít jen od vlaku ke gatu, není asi ani víc minut potřeba? Za předpokladu, že vlak jezdí načas a neletíš s odbaveným zavazadlem.
Problém pak akorát nastává v případě jakékoli mimořádné situaci na trati, kdy už vlastně nezbývá moc času na případnou záložní variantu cesty na letiště.
Tak vidim ze to neni jen let do Dubaje ale i BGY odlita opozdene ..mozna i to odrazuje Ryanair dat do Ostravy dalsi lety,,.oni se vzdycky chlubili s 93% presnosti letu , dneska uz pisou jen o 90 % .. hodne jim presnost letu kazi Polsko a pak Londyn .. vim ze se Ryanair snazi zkratit maximalni dobu ,co je na tom ktrem letisti na minimum , dost mozna , ze zamestnanci letiste dostanou pokyn aby nespechali.... jinak si neumim vysvetli to proc by mel byt opozdeny odlet , pokud tam uz letadlo stoji a misto aby se nakladaly zavazadla nebo tankovalo palivo se nic nedeje ,,samozrejme jsou normalni povetrnisti podminky a nikdo neprileta a neodleta ...tedy ranvay neni pretizena nijak ,byl jsem svedkem takove situace pri letu Smart Wingsu do Dubaje ,, ale Ryanair neni Smart Wingas ..
Opět výplod hlavního konspirátora.
Protože lety bývají opožděné už na příletu (z v tu dobu beztak přetíženého BGY), může za zpoždění OSR.
Zaměstnanci na OSR to naschvál zdržují, protože by byli radši kdyby tam nic nelítalo a oni mohli zase sedět na zadku jako předtím (a nebo i doma na podpoře).
Neni treba to prekrucovat ...za cas straveny na letisti letecka spolecnost letisti plati nebo snad ne ? a cim dele letadlo na letisti je tak je logicke ze plati vic ,,tak proc by nemoho byt ,,ze nekdo prijde za nekym s pokynem at prislis nespecha ..a druha teorie muze byt takova ,ze tem lidem plati tak malo ,ze se nepredrou .. proc treba v Praze zamestanavaji nebo zamestnavali brigadniky na nakladku zavadel a tito pak na charterovych letech ty zavazada vykradali ?
Italove se nepretrhnou , Bergamo je dost pretizene letiste ,,ale nikde jsem nic nepsal o zpozdeni na priletu... naopak psal jsem o tom , ze pokud prileti letadlo na cas ,, a je po technicke strance vse vporadku, tak neni duvod , aby neodletelo na cas ..v Ostrave o to vic ...kdyz tam je pusto prazdno...
Parkrat jsem ted v nedavne dobe do Ostravy nebo z ni letel a muj celkovy dojem s obsluhy letiste je podobny , jako kdysi kdyz se jeste nemohlo jezdit na lyze do Alp tak jsme jezdili na Slovensko a lanovkari vypsali : pre silny vietor nepremavame ... ovsem na stromech ten silny vietor videt nebylo..ale zato Borovicka tekla proudem ...takze asi tak
Tvůj jeden let se Smartwings, který odletěl později, tak moc nedokazuje. Co se týče těch večerních letů, tak bohužel letadlo během dne vždy nabere nějaké zpoždění a odnesou to ty poslední lety.
Jinak tvoje teorie zdržování kvůli poplatkům asi taky nebude sedět. Ostrava je ráda, že jim tam vůbec někdo létá a co vím, tak Ryanair neplatí skoro nic na poplatcích. Obdobně to bude u Smartwings, které mají dotace na lety, takže pochybuji, že z nich budou naschvál tahat nějaké drobné za pár minut stání zpět.
Vím, že máš potřebu odpovědět na vše, ale prosím nesnaž se odpovídat na témata, kde toho moc nepřineseš.
Mala technicka k doplneni k parkovani AC v OSR: A/C up to 200 t MTOW one hour free of charge
PS: stale jsem nedostal z Dava odpoved, kde je jasne ukazano, ze MSK a stat tezce FR dotuje. Takze pripominam a prosim o odpoved 
Pro mne mazec informace, respektive cekal jsem, ze se nizkonakladovky a charty budou dotovat, ale takovou sumou?
Podle údajů Letiště Ostrava loni v Mošnově odbavili celkem 258 tisíc cestujících, což je nejméně za posledních deset let. Cestující ubývali jak na pravidelných linkách, tak na charterových letech.
(...)
Ostravy létají pravidelně České aerolinie, SmartWings a Ryanair. Linku SmartWings do Dubaje chce kvůli její ztrátovosti kraj dotovat až 50 miliony.
http://ekonomika.idnes.cz/letisti-v-ost ... oprava_suj
Letiště Ostrava je odsouzené k záhubě, minimálně do té doby, než se nezmění kompletní přístup k problematice. (jree - stačí místo mé odpovědi článek na idnesu? )
Dotace 50 mil. na linku je celkem OK. V minulosti zaplatili 10 mil. za zpracování analýzy, kterou by zvládl i Bocek v rámci bakalářské práce.
Tohle je ale obecně problém České republiky a systému založeném na idiotech, korupci a zcela nezodpovědném přístupu k pracovním pozicím.
Uz jsem se nechtel zapojovat do tehle zabomysi valky, protoze mi prijde , ze sem pisou jen prazaci co proste nemaji radi Ostravu , ale neda mi to , vcera jsem letel Cork - Standsted 17 euro , Standsted -Ostrava 17 liber , prilet do Ostravy s fanfarama v 17 misto uvadenych 17.20 ,na pasovce to sice neslo zrovna nejrychleji , ale to uz je o Ostrave zname , vlak az na to ze odjezd az 18.40 v pohode ,klid vse prijemne a myslim , ze to je taky treba zapocitat do plusovych bodu
Ja doufam , ze Ostrava bude pro Ryanair, nebo i dalsi nizkonakladovky , dostatecne lukrativnim letistem , ktere se bude dale rozvijet v v nabidce letu, uznavam sice , ze mesto by nemelo davat penize na nejaky let , ale jak jinak to podporit , rict , ze to slouzi k zaniku je jednoduche ,,,ale kolik ma CR letist ?
A zase to smeruju k tomu, ze ano ..Praha nejlip i Vodochody ,Hradcany nebo jak se jmenuje to po tom byvalem vojenskem prostoru ..Pardubice ( i kdyz to beru ) a co jeste ? cokoliv v Cechach a Morava nic ,, Brno zrusit , Ostravu zrusit ...neni divu ze jsou pak Moravaci nastvani...
Morava by nektere destinace urcite obsazovala ,takze s toho hlediska zase tak moc ty dotace neodsuzuju , vyhazuje se za jine nesmysly daleko vic ...
"tak moc ty dotace neodsuzuju , vyhazuje se za jine nesmysly daleko vic ..."
Treba 1 miliarda za vlakove spojeni s Mosnovem...spojeni, ktere skoro nikdo nevyuziva. S fanfarama otvirali, po roce zmenili vlaky Elefant -> Panter kde je polovicni kapacita a nakonec v dobe boomu leteckeho businessu zjistime, ze v Ostrave se odbavuje jeste mene lidi. Ted jsem se dival na jejich panel aktualni odlety/prilety a nevim jestli se mam smat anebo plakat.
btw: Jsem z Ostravy.
Myslim si, ze i tech blbych 50 mio lze vhodneji vyuzit nez na dotace na lety na blizky vychod.
Nafackej si za ty blbosti a už sem raději ani nepiš. Ty kdybys studoval na VŠ, tak tě vyhodím a už tě u sebe ani nechci vidět. Každý argument co jsi zde napsal je naprostá hovadina. Normálne si urazil celý MSK těma žvástama. TY asi nebudeš odsud ty frajere.
Má vůbec smysl, aby region postižený nejvyšší nezaměstnaností ve státě(OPRAVDU MÁME?), všemi myslitelnými sociálními problémy kam se podíváš(TO JAKO OPRAVDU???) neudržitelnou skladbou lokální ekonomiky( TO JSI VYČETL V JAKÉM BLESKU??? ), nedýchatelný vzduch ( A TOHLE PLATILO PŘED 10LETY, DNES NEJSME O NIC HORŠÍ NEŽ SPOUSTA OSTATNÍCH LOKACÍ)vyhazoval peníze na to, aby 50 Arabů a dalších 50 místních mělo dotovanou dopravu z/do DXB? ( JJ VÍM NEŽ 50 NÁŠ TU NELÍTÁ ... )
TYHLE NÁZORY NA MSK A OSTRAVU MĚ PROSTĚ VYTÁČÍ, ČECHÁČKOVŠTÍ ORANGUTANI ... JÁ BYCH SI TOHLE O DRUHÉ STRANĚ REPUBLIKY NIKDY NETROUGL PSÁT. TO JE PROSTĚ HOVÁDSTVÍ ...
Právě tyhle zakomplexované hysterické přehnané reakce jsou důvod proč se tomu bude třeba teď spusta "čecháčků" smát. I když jsem moravák, tak mi to přijde směšný taky.
Když už teda učíš na té VŠ, jak jsi měl potřebu hned na úvod předvést (moc nechápu proč), tak by asi nemuselo být tak těžké si najít, že opravdu je MSK kraj s nejvyšší nezaměstnanstí v republice, sociální problémy s tím dost často souvisejí a kvalita ovzduší, byť se situace výrazně zlepšuje a dost často to není ani vinou znečišťovatlů u nás ale v Polsku, je stále horší než jinde v republice.
O smyslu dotované linky do Dubaje v podání TVS osobně taky nemám moc iluze.
Hovadstvi je psat prispevky podobne tem Tvym. Kazdy gramotny clovek si vetsinu jeho tvrzeni dokaze vygooglovat a az na par nepresnosti ma pravdu.
- Sice nemame nejvyssi nezamestnanost, ale druhou nejvyssi, prvni misto nam uteklo o nekonecnych 0.4% (prumer republiky je o cca 2 procentni body nize):
https://www.czso.cz/csu/xc/mapa-podil-kraje
- Na Ostravsku je nejspinavejsi vzduch v CR a spolu s polskou aglomeraci mame nejspinajvesi vzduch v EU:
https://cs.wikipedia.org/wiki/Zne%C4%8D ... %C4%8Cesku
http://portal.chmi.cz/files/portal/docs ... vropa1.png
Benzopyren: http://portal.chmi.cz/files/portal/docs ... oIV2-1.png
Prach P10: http://portal.chmi.cz/files/portal/docs ... oIV1-1.png
Tady si muzes pohrat v sekci soubor interaktivnich map - na tema vyloucene lokality, socialni davky, nezamestnanost, kriminalita a dalsi:
https://www.esfcr.cz/mapa-svl-2015/www/ ... iframe_orp
Pro admina, omlouvam se - sice je to offtopic, ale na neco tak tupeho jsem reagovat musel.
Moravskoslezský kraj jde do risku, začne provozovat letecké linky
http://ostrava.idnes.cz/moravskoslezsky ... zpravy_jog
1) ten, kdo se bude zajímat o letiště v Ostravě má smůlu, tady o něm nic není 
2) co to tam za individuum zvrací (admin sprostě nemluví... ) do médií o nějaké lince provozované krajem? To jako vážně? Opravdu pendluje denně 300 lidí mezi Ostravou a Helsinkami, aby pro to musela vzniknout nová linka?
Tak jsem se v tom ztratil... Na co je ta (přehnaná) reakce od robfoxx? Na Petra 76? Pokud ano, tak tomu nerozumím, vždyť má pravdu. A slovy Bureše "sorryjako", ale dotace v letecké dopravě v našich končinách ještě nikdy,nic a nikoho nespasily. To si jen velcí kluci hrají.
A linka provozovaná krajem, notabene do Helsinek s podporou zastupitelů ODS, to je špatný vtip.
Tak jak tak koukám, zaletím si zřejmě do toho Brindisi?
Dobře lety navazují a cena není špatná: 6.4. - 9.4.
Ostrava-Bergamo-Ostrava 702Kč
Bergamo-Brindisi-Bergamo skoro 40Eur.
Třeba se to bude i někomu hodit.
Nedivím se, není to jednoduché. Na jednu stranu by HEL nebo AMS byly fajn, ale pokud se nezaplní několikrát týdně 737 tak musí nasadit menší letadla = drahá letenka = ještě menší zájem. Raději bych podpořil spoj na nějaký blízký hub (dobré je i to BGY, nebo STN) ale musí být ráno!. Častější rotace, dobrá cena (viz BGY ) a je vystaráno.
Rozhodně nebylo mým cílem někoho urazit a pokud se tak stalo, upřímně se omlouvám. Pointa byla v tom, že zcela jistě nejsme tak bohatí, aby desítky milionů letěly luftem na nesmyslnou linku do Dubaje, kterou navíc ani (domnělá) cílová skupina nelétá. A realita je, zdá zřejmě ještě bizarnější než se na první pohled zdá, viz článek o kraji provozujícím letecké linky.
Já vůbec nechápu, proč se kraj pouští do leteckého byznysu.
Kdyby měli rozum, tak zajistí kvalitní pozemní dopravu z Ostravy do Katowic přímo na letiště - uživí se na komerční bázi a letiště utlumí na minimum, stejně se neuživí.
To samé platí pro Brno a Bratislavu s busy do Vídně na letiště. Ta malá letiště budou jen skomírat ať tam nalijí peněz kolik chtějí. Mají smysl jen jako záložní.
Je to logické, stačí se podívat do mapy. Letecký uzel nemůže být v každém větším městě, lokální občasné linky a sezonní chartery to neuživí a s velkými letadly kvůli přestupům tam žádná svéprávná letecká společnost létat nikdy nebude.
Je to jako kdyby se Vietnamská večerka snažila konkurovat obchodnímu centru s nonstop otevírací dobou.
