Ostrava (OSR)
zase tu nekonspirujme, vtedy sa to rucalo vsade, ovela lepsie sme v tom case dopadli ako Rumuni, alebo vsetky ex-ZSSR staty dokopy
Proboha, hlavně se s ním nikdo nehádejte, je to zjevně naprosto zbytečný...... Navíc zcela offtopic....
Co máš Toníku proti pláním Sibiře? Je to turisticky neprobádaná oblast. Nebo třeba takový západ slunce nad Norilskem...ale to jsem se úplně zasnila...
DimikUK napsal(a):Ty to tu mas na povel ci ostatni nemaji vlastni rozum ze jim musis radit?
Jen ostatní upozornil, ze jsi dement. Na tom nevidím nic špatného.
DimikUK napsal(a):I ty jeden demokrate. Hlasat vlastni nazor dovolujes jen pokud s nim souhlasis vid.
Dimiku, coz si tak nahradit UK zkratkou UdSSR? Nebo se nejedna o United Kingdom?
DimikUK napsal(a):I ty jeden demokrate. Hlasat vlastni nazor dovolujes jen pokud s nim souhlasis vid.
Chlapce. Jen opravdu někdo velmi mdlého rozumu muže tvrdit něco takového co ty. Ale chápu, ze ten pan na hradě musí mít voliče, když už je tam druhé období. Je to sice hodně smutné a necem to svědci, ale je to fakt.
DimikUK napsal(a):Jakube coz tak prestat trolovat?
Ani jsem nezacal. Univerzita Karlova to asi nebude. Nevadi, i kdyz nam to UK zustane utajeno ...
Ja bych na nej vubec nereagoval, evidentne je to nejaky troll, ale moc nechapu proc zrovna tady. V diskuzi na Aeronetu by mu bylo lip.
Odvedlo se to tady od tematu Ostravy a jejim letisti, na kterem je uplne vsechno spatne, co to jde. Zadne rozumne spojeni do centra Ovy, kdyz nemam auto. Pak totalni neschopnost managementu v rizeni letiste, ktera se jen tak nevidi. At to na zimu zavrou, staci otevirat v lete pro TS, jak jsem psal uz. Katowice prejely Ostravu na plne care.
https://www.blesk.cz/clanek/zpra...italu.html
Prý nalákat do Ostravy více Italů :D pěkná zástěrka pro dotaci.
Plus ještě doplnění, že teda se ráčíme orientovat hlavně na to cargo :D
Porad to je o skupine palicatych lidi , kteri nechteji pochopit , ze se to musi zacit delat jinak , zaspali pri moznosti pustit low costy , pak vymysleli nesmyslne destinace , vlak jede 35 minut, ovsem intervaly a navaznost k priletu ci odletu tristni .
To podsouvani Katowic je taky porad dokola , ano z Ostravy tam lidi na odlety jezdi hodne ,ale autem , verejna doprava je o nicem.. Laudamotion ma plno letiu z Vidne , Berlina , Ryanair taky celkem cili na Berlin,Berlin ma i easyJet . Proc se neda litat s OV do Nemecka ? Praha neni tak zajimava , protoze je konkurence vlaku , ale kdyby byly letenky od 250 Kc , tak by se lidi pro ranni a vecerni lety nasli, nebo alespon rano a vecer zpet a pres den to letadlo pouzit na neco jineho , to by ale nesmelo byt CSA ,
Je fajn ze Bergamo zustane zatim , Londyn taky zustava , tak jeste pridat dalsi mista , , a v lete tam pustit i nekoho jineho, nejen Travel servis
Porad vidim hlavni chybu ve vedeni letiste a spatne organizaci toho, jak letiste lepe vyuzit, zamer posilit nakladni dopravu muze byt dobry ,ale bude to na ukor osobni prepravy a to dobre neni .., vlak z mesta by mel jezdit jako pendl , co 30 minut a destinace konecne nabidnout takove, co lidi budou zajimat a co si pamatuju , tak kdysi jezdili polaci kupovat zajezdy do Ostravy ..neverim ze by nektera charterova spolecnost nemela zajem ,ovsem asi to blokuje Travel servis
A kdyz uz nekdo s necim prijde ( Amsterdam , Helsinky ,,) takl se nedohodnou kvuli hodinam odletu a priletu , v tom prece letiste musi jednoznacne vyjit vstric letecke spolednosti a ne si diktovat svoje nesmyslne podminky ,to je pak jasne ze letecka spolecnost couvne
Kdyby letiste prodali O Learymu tak uz se z Ostravy lita po cele Evrope ...
Letiště v Ostravě, to je přesně to, co MOL potřebuje.... On to totiž chápe, jak to s tou Ostravou je, asi úplně každej, kromě Tebe mikire. Je to marný, je to marný, je to marný....
mikir napsal(a): vlak z mesta by mel jezdit jako pendl , co 30 minut
Tohle je nereálné hlavně kvůli tomu, že ten vlak absolvuje trasu Ostrava-Studénka na hlavním koridoru Ostrava-Praha a tam, pokud se nepletu, není na tohle absolutně kapacita. Prostě by se to tam už nevešlo do jízdního řádu. Navíc by se neustále musela dávat přednost vlakům vyšší kategorie, tj. SC, EC, IC, rychlíky... A udělat pendl jen z letiště do Studénky taky není řešení. Přestupovat se nikomu nechce, zvlášť na "vesnici".
V tomhle by byly mnohem lepší busy (typu Terravision, ne normální linková Karosa/SOL), které tě pohodlně dovezou přímo od terminálu do centra města. Je sice fajn mít železnici až na letiště, ale nedokážu si představit, jak by zvládala uspokojovat poptávku po transferech, pokud by na tom letišti lítalo mnohem víc letů.
Přesně tak, ta železnice byla opravdu krok vedle. Kromě toho, že na pár letů denně je nesmyslná hlavně ekonomicky, je problém toho, že na většinu z těch pár letů ty vlaky prostě nenavazují. Jak říká Proky, je mnohem složitější navázat vlak, který většinu trasy jede po jedné z nejvytíženějších tratí v ČR, na konkrétní odlety a přílety, než autobus. Který ostatně víc realitě odpovídá i kapacitně, o nákladech nemluvě.
Aby železnice dávala smysl, potřebovalo by letiště alespoň takové počty cestujících jako v KTW. Tam už by se dalo uvažovat o pravidelném taktu, který se snáz naroubuje na koridor, byť 30 minut by bylo v současné době rozhodně nereálných. Ale i dvouhodinový pravidelný takt by už dával šanci, že na velkou část letů by jakž takž navazoval. Jisté řešení, které by nijak kapacitu na koridoru nenarušilo, by mohlo být dělení vlaků ve Studénce. Z Ostravy vyjede jedna zdvojená souprava, první část bude ze Studénky pokračovat na Přerov, druhá na OSR. Například v německých S-Bahn systémech zcela běžná praxe. To je ale samozřejmě utopický scénář, který se nestane, protože Ostrava nikdy počtů KTW nedosáhne :D
Tady mne kazdy kritizuje za obhajobu Ostravy , ale Mosnov nikdy nemel poradnne spojeni s centra , jednak se samostatne tolik jako dnes necestovalo a pak slo hlavne o vojenske letiste . eremi pise ze kazdy vi jak to s Ostravou je , ano zaspali proti Katowicim , ale proc to vzdavat , kdyz maji pristavaci drahu pro nejvetsi letadla sveta , nevidim v tom nic jineho nez spatne vedeni
Nemyslim si ze letadlo uzivi 20 eurove letenky , jak tu o mne pise Petr76 , ale neverim , ze pri spravne volbe destinaci a vpusteni low costu a charteru by letiste nezacalo prosperovat , plno lidi z regionu by se vykaslalo na jezdeni do Prahy a navic dnes uz lidi litaji radeji treba z Nemecka ,i ti polaci s prihranici by zacali preferovat Mosnov o slovacih ani nemuvim , jenze kdyz se podporuje jen Travell Servis a litalo dlouho jen CSA tak co ted s tim ?
Ano bus by stacil k letadlum ,ale vlak uz existuje ,je nove nadrazi primo na letisti , z hlavniho nadrazi ten spoj jede 35 minut a do centra je to pak 10 minut ,o tom , ze je trat pretizena snad CD vedely a jestli vymysleji cargo a nakladni vlaky tak o tom , ze tam nejde vtestnat dalsi spoje lzou , samozrejme s dalsimi spoji vlaku by musely existovat lety , at tam daji male nebo nulove poplatky pro zacatek a pusti tam na leto chartery a dalsi low costy ,nejen dve destinace Ryanairu , nebo at letiste prodaji nekomu , kdo to umi
Kdyby CSA bylo kyvlo na nabidku O Learyho , ze CSA odkoupi, bylo dneska CSA zcela jinde , misto toho se na nej s Ruzyni nastvali a on s Prahy odesel ,zrejme je to muselo stat dost penez, aby se do Prahy vratil a neverim , ze treba easyJet by nemel o Ostravu zajem, dalsi spolecnost treba Eurowinsgs a navaznost k jejich letum mimo Evropu , Norwegian ? atd... a dokud se nevytvori konkurence Travel servisu , tak cestovky nebudou mit moznost koupit u nekoho jineho ,
Ostravsky region by letiste uzivill i kdyz jsou kousek Katowice , Krakow a Brno taky neni daleko
mikir napsal(a):... z hlavniho nadrazi ten spoj jede 35 minut a do centra je to pak 10 minut ,o tom , ze je trat pretizena snad CD vedely a jestli vymysleji cargo a nakladni vlaky tak o tom , ze tam nejde vtestnat dalsi spoje lzou , samozrejme s dalsimi spoji vlaku by musely existovat lety , at....
S timto musim s mikirem souhlasit. V momentalni situaci je vlak ekonomicky nesmysl, to je pravda. Nicmene argument vytizenosti zde moc neobstoji. Kapacita na pravidelny interval, byt je to jedna z nezatizenejsich trati, tam samozrejme je. Je logicke, ze nikdo nechce provozovat prazdne vlaky.
Wau, LOT možná bude ještě letos létat z Varšavy do Ostravy! Myslím, že ukončení téměř nepoužitelné linky Ostrava-Praha jim přišlo tak akorát do rány.
Ještě by měli udělat nějakou výhodnou nabídku parkování, protože jinak se mi skoro pořád z Ostravy vyplatí jet do Katovic :-D