Vodochody
http://www.novinky.cz/domaci/403163-sou ... chody.html
Jsou to sice novinky, ale dole v odkazu se pise "Rozšíření letiště by mělo stát zhruba tři miliardy korun, využívat by ho měly privátní lety i nízkonákladové aerolinky".
Zajima me, jestli se toho nekdy dockame? Nevite o tom nekdo neco vic, v jake je to fazi?
Priznam se, ze jsem nemel silu ten clanek ted docist, nicmene urcite doctu, diky! A ted druha otazka - kdo ma pod palcem to, ze z Prahy wizzair ani ryanair nelita v podstate ani jednu "zajimavou/exotickou" destinaci typu Balkan/Jizni Evropa, nejaky ostrov, Island? Proc to jde z Berlina, Z Polska - ale ze zadneho ceskeho letiste ne? Pro me za me, nemusi mit letenky tak levne jak z Polska, ale i s o neco vyssi cenou by furt byly tak na polovine co konkurence momentalne z Prahy.. (tim jsem asi narazil na kamen urazu, ze? 
Pokud to tak je, jak je mozne, ze ma CSA/travelservice pod hakem to, kam litaji ostatni spolecnosti? o tom preci nerozhoduji oni ale letiste Praha, ne?) Asi se to uz nekde rozebiralo urcite, ale dost me to zajima. Takhle nevim, ktereho mafiana proklinat 
Letiště, repsketive Český aeroholding vlastní část ČSA, to jedna věc. Druhá věc je, že ČSA i Travel Service jakožto největší dopravci na letišti jistě mají dostatečnou schopnost držet letiště trochu v šachu, takže de facto spolurozhodují o tom co se tam děje.
Take si myslim, ze drži monopol\oligopol ČSA a hlavne Travel service a nejaké úplatky a ochota něco změnit.
V ostravě maká 2200 IT v Tietu a jak blbci musime jezdit do Prahy (převážně) nebo Krakow, Videň, Katovice(v lepším případě) abychom se dostali do Švédska nebo Finska.
Jak si mam vysvětlit ze se normálně mezi Vratislavi a Waršavou lze bez problému koupit letenky za 9 zl (54 Kč) a pak dále až do Gdańska opět za tuto cenu. Letos jsem to využil a super výlet.
Když to vezmu z ČŘ historie:
-----------------------------------
slavný SPT telecom.... (dial up) roky než se něco změnilo
Mobilni operátoři vs virtuální mobilní operátoři
Nyní Čez a hromadné odchody, elektronické aukce atd.
tak snad do 3 let se začne něco dít.
To ze CSA letiste Praha a Travel servis i dalsi napriklad Lufthansa apod ovlivnuji to co budou nebo nebudou litat nizkonakladovky je naprosto zrejme ..nokonec Ryanairu tak dlouho hazeli klacky pod nohy a delali naschvaly az se pan O Leary nastval a z Prahy odesel .. moc by me zajimalo co museli udelat Ryanairu za ustupky aby se vratil ..a kdyz by asi zacaly opravdu fungovat Vodochody tak ma Ruzyn vymalovano a dostane se dost asi do problemu nebo to vsechno bude dotovat stat
K Ostrave bych rekl ze Mosnov ovladali komunisti a lidi pro ktere byla priorita Moskva a opet tam nebyl zajem pustit tam nizkonakladovky navic se mozna tem dvema nejvyuzivanejsim asi moc do Ostravy nechce kdyz maji pobliz Krakow ,Katowice pripadne Wroclaw ,ostatne Brno si taky neumi udrzet zajimave trasy ..neverim ze by lide nemeli zajem o lety do Barcelony ( Girona ) ktera se litala z Brna nebo treba Bergamo co se taky z Brna litalo a ze je vlastne zajem jen o Londyn
Ale ono dochazi nekdy k zakullisnim bojum i na letistich kde Ryanair ma daleko vic destinaci,.. proc se zrusily s Bratislavy Kanarske ostrovy ( Gran Canaria ) tam zcela jasne nekomu muselo vadit ze tam byly letenky treba za 45 euro...
A ceny letenek mezi Wroclawi Warsavou a Gdanskem za 54 Kc ,,,myslim ze tam jde o boj mezi v Polsku oblibenym Wizzairem a Ryanairem ktery se snazi o likvidaci sveho vlastne dnes uz jedineho cenoveho konkurenta nakonec to dokazuje nasadni Ranairu z Prahy na Bergamo a Rim tedy shodne trasy co lita Wizzair , Wizzair by mozna udelal dobre kdyz by je prehodil do Brna , Brno by mu mohlo pomoct a snizit poplatky ,.. ma tam nakonec uz Eindhoven u Lutonu z Prahy by se mohli zamyslet nad casem kdy po priletu do Prahy uz neni moc moznost se nekam dostat jinak nez taxikem nebo nocnim pochybnym spojem ..
A co treba Pardubice/K.Vary - tam by nebylo mozne pro Ryanair spustit, byt treba jednu jedinou linku nekam do tepla 2x tydne? Kdyt takove Pardubice by pak vytvorili spadovou oblast pro celou CR, pokud by lital Ryan na Kanary za 4tisice..
Ja se ptam, neznam odpovedi, proto jsem zalozil toto vlakno. Nevim, zda to ovlivnuje TS a CSA, jen je to asi docela vseobecny nazor a prave me zajima, co je na tom nebo neni pravdy. Jsem rad, ze se tu rozjela tim padem diskuze - ja v tomto nejsem znaly a nemam ani nic nacteno (novinky neberu). Ze wizz lital do Pardubic jsem nevedel.. Ale neverim tomu, ze by neuzivil z Pardubic zajimavou destinaci, ktera by byla tak za polovicni cenu jak z Prahy (Kanary, Island ..). Zvlast kdyz napr. z Bratislavy muze litat Skopje.. Kazdy trh ma sva specifika, ale myslim, ze v CR je obrovsky potencial pro teplou destinaci ci napr. onen Island - polovina cechu jede autem do chorvatska, ale co ti zbyli? Uz zdaleka ne vsichni chteji letet s cestovkou za 15k do Recka..
Mosnov zase tak daleko z centra neni... navic je tam dnes uz spoj ktery je z letiste na nadrazi za necelou pulhodinu je to jen otazka CD aby tam navysily spoje ( v soucasne dobe nesmyslne casy neprizpusobene priletum letadla ) ovsem let z Ostravy do Prahy by musel zacinat na 5-10 eurech a takovou cenu umozni Ryanairu svymi poplatky polske letiste ale ne Praha nebo Ostrava nebo Brno ...
Ona zakaznicka klientela by byla a to ze z Ukrajiny se jezdi autobusem neni argument ani to ze batuzkari neuzivi let... prece kazdy hleda letenky za 5 euro...nebo 10 ..z Moravy hodne lidi pracuje prave v Britanii proto ten Londyn je vecne plny navic se jezdi do Londyna i turisticky
Letni primorske strediska ale skutecne jsou zlatym dolem pro Travel servis , Smart Wings ... takze tam je treba hledat hlavni duvod proc to tak brani a treba Ryanair uz je tak vyspelou spolecnosti ze CR vlastne prilis ani nepotrebuje Wizzair ma zase velikou polularitu jak v Polsku tak pochopitelne v Madarsky... tazke tam je asi treba taky hledat duvody proc vlastne Brno i Ostrava paberkuji
Diky Proky, moje blbost. K tem letnim destinacim a zlatemu dolu TSV a smartwings - jaky je tedy problem nasadit polovicni ceny oproti Praze (stale nadstandrni oproti Polsku) a zavest 2x tydne Kanary? Bavme se ted o tech Pardubicich, tam mi prijde ze je velky potencial. Ano, wizz ani ryan Cesko zrejme nepotrebuji, ale tak urcite preci nepremysli - kazda firma se snad snazi vydelat vsude a porad, kdyz je moznost. Skutecne by je ony Pardubice a letni destinace neuzivily? :-O
Tak jiste tech 5-10 euro jako priklad toho jak je treba casto cena Wroclaw-Warsawa nebo Warsawa - Gdansk tech 54 Kc ...souhlasim ze i za 500 Kc by lidi litali tech tras by se za 500 dalo najit vic napriklad Praha- Bratislava ,,, nebo i Ostrava - Bratislava ,, rovnez neni uplne kloudne spojeni s Warsawou vice mist kde pak treba je daleko vetsi nabidka letu kamkoliv po Evrope nebo i do sveta by byly mozne ..ale jak uz pisu mysi byt zajem vsech zainteresovanych ,,,,a ten zrejme neni
