RTW - Tahiti - Nový Zéland - Austrálie 32 tis.
Segment s French Bee ORY-SFO-PPT je tarif Air Caraibes, tzn. zavazadla i občerstvení v ceně. Poslední úsek cesty SYD-SIN-TXL bohužel s dobytčákem.
Sedět s French Bee 22 hodin v dobytčáku 10 pax vedle sebe v A350 bych si tedy dobře rozmyslel:-)
Nuny napsal(a):Sedět s French Bee 22 hodin v dobytčáku 10 pax vedle sebe v A350 bych si tedy dobře rozmyslel:-)
Mají uspořádání 3 - 3 - 3, což je standard u všech aerolinek v economy, co mají A350 nebo B787, rozpětí 81 cm, stejně je to třeba u QR ;-)
moc hoňka. obletět svět za 4 týdny v coach. z toho týden v letadlech, na letištích, cestou na/z letiště. možné, ale proč? ticknout boxik RTW? A není to málo Antone Pavloviči? Ti co mají omezenou dovolenou (zamestnanci) to asi nedají, pro mladší dravce by to mohlo být OK. Zajímavější destinace na jižní polokouli mají zimu. Asi i proto se to dá poskládat za tuto cenu. V Singapuru prádelna (jasný, jen tansfer city), Tahiti má high season, to je cajk. vím že cena rozhoduje, ale není lepší si dát jižní polokouli přes naši zimu? V červnu a červenci bych to na tu zimu plánoval se škopkem a noťasem na zahrádce. co chci říct mi v mezičase uteklo. cením si RTW letenky, času který jsi tomu věnoval. jsem zkoušel něco sám a tvé ceně jsem se ani nepřiblížil, ani dvojnásobku té ceny...., ale bylo tam vícero segmentů a také méně profláklá letiště.
Lukáš Horák napsal(a):Mají uspořádání 3 - 3 - 3, což je standard u všech aerolinek v economy, co mají A350 nebo B787, rozpětí 81 cm, stejně je to třeba u QR ;-)
Pardon, vycházel jsem z tohoto zdroje:-)
Já jsem podobnému způsobu cestování nikdy nepřišel na chut. Dává mi to smysl na 4 měsíce, ale rozhodně ne na 4 týdny. Dnešní mladí se ale za něčím podobným ženou :). Chápu to u leteckého nadšence, který má rád letadla a letiště :). Máš pravdu Dane. Je to hodně málo Antone Pavloviči.
Jak už psal Daniel, pro někoho s omezenou dovolenou a touhou dát RTW je tohle ještě luxusní itinerář, kdy se dostane do zajímavých destinací a někomu tohle rychlý cestování naopak vyhovuje. A ta cena je prostě na RTW luxus. Takže věřím, že konkrétně tohle si svoji cílovku určitě najde.
Však si to můžete roztáhnout klidně na 4 měsíce, to byl jen nástřel nějaké trasy, která se dá realizovat za poměrně malý obnos peněz!
Za stejné prachy třeba na 3 měsíce https://goo.gl/flights/Qqdup
Čas je pro někoho ještě cennější, proto si dokážu představit, že někteří by tuhle cestu dali i za 14 dní.
Ale obávám se, že v té 350 bude opravdu 10 řad v economy, 3-3-3 platí pro A330
O_o, je to asi tak, nicméně rozestupy jsou i tak 81 cm, a jestli chceš mít na šířku o 3 cm víc, můžeš za minimálně dvojnásobek letět s legacy carrier ;-)
Dokážu si to představit. Jen by mi vadil krátký čas v San Francisco, že se ani nekouknu na Golden Gate Bridge.
Jinak to může být luxusní spoj i pro toho, který chce jen na Tahiti. Sežeňte si zpáteční za tuhle tu cenu... ;)
Tak u tebe Kopecký je jasné, že si to dokážeš představit : ). Na tebe je to i možná zbytečně dlouhé :)
Náhodou, mít prima společnost na Tahiti a neřešit peníze ani délku dovolené, tak je to neskonale krátké ;)
lukas,
https://www.aircaraibes.com/plan...e-a350-900
ciste peklo. zacinam si vazit 3-3-3 v Dreamlineri, a to som kurevsky nadaval.
Přežil jsem 9 abreast v A330 od Cebu Pacific se 76 cm rozestupy v podchlazené kabině, tak bych přežil i toto, a to nejsem žádný drobek ;-)
Lukáš Horák napsal(a):O_o, je to asi tak, nicméně rozestupy jsou i tak 81 cm, a jestli chceš mít na šířku o 3 cm víc, můžeš za minimálně dvojnásobek letět s legacy carrier ;-)
Tak určitě, ale v případě Tahiti platí, že když chci opici, musím mít i na banány a cena letenky by nebyla to, co bych řešil:-)
mato napsal(a):ciste peklo. zacinam si vazit 3-3-3 v Dreamlineri, a to som kurevsky nadaval.
V květnu jsem z důvodu času a přestupu obětoval NRT v C s Air China a vzal economy s JAL přes Helsinky, JAL má v Dreamlineru 2-4-2, jsem moc zvědav, ale recenze jsou vynikající(na economy).
Lukáš Horák napsal(a):Přežil jsem 9 abreast v A330 od Cebu Pacific se 76 cm rozestupy v podchlazené kabině, tak bych přežil i toto, a to nejsem žádný drobek ;-)
len som uvadzal fakty na pravu mieru :)
nijak ti to neberiem, prezit sa to samozrejme da, kor za polovicnu cenu oproti standardu. akurat sa treba zmierit s nepohodlim a zvieratami, ktore castokrat nevahaju urvat si kazdy centimeter nielen zo spolocneho armrestu, ale aj daleko za nim. a na toto som ja, rozmaznany pohodlnym 2-4-2 v A330 na drvivej vacsine mojich longhaulov, nebol ready.