Vaše lety 2024

Jazdím iba s rodinou. Kamaráti majú iné záujmy. Sama nejazdim, asi kvôli obavam. Co je ale zvláštne, pretože mám za sebou veľa solo sluzobiek po celej Európe.

Já se to snažím rovnoměrně rozdělit, i když letos mi to nějak nevychází...

Lítám s rodinou aspoň 2x ročně (léto, vánoce nebo Jarnaky) sám s manželkou na prodloužený víkendy aspoň 2x (manželství se musí udržovat), s kamarády nebo sám aspoň jednou a pak mám lidi, co chtěj někam vyvést a nechtějí jet s CK, tak 2x do roka.

S kámošema jezdím u dlouhý léta a víme co od sebe můžeme čekat a vždycky to klaplo na jedničku. Blbý je, že v partě máme malý kontakt s místňákáma. To je zase lepší jet sám...

Nejraději jezdím s rodinou a kámošema. Když jedu sám, tak si vybírám místo, který je pro to vhodnější. S lidma to už je složitější a náročnější na organizaci...

Mám to podobně – rodinná dovolená v létě (moře) a v zimě (lyže), pak 1–2× na 2–4 dny s rodinou po Evropě (k tomu někdy včetně známých s rodinou) a nakonec tak 2–3× ročně sám. Za mě ideální mix.

romancient napsal(a): Nejde o cestě někam do Polynésie na 3 dny. Toto je otázka peněz. Mě naopak zajímá otázka času. Lidi létají třeba každý měsíc někam, chapu  , že počítají do toho i víkendy a svátky. Jen když dam příklad od @Jiri Sindelar tak — (letos Gronsko 9 dni, Korea 9 dni, Indonesie 16 dni)

s toho lety pátek - neděle. Takže máme 6 dovolené a 4 víkendy. Takže Grónsko 6 dov. Korea 6 dov. Indonésie 11 dov. S toho už mám 23 dovolené. U toho menší cesty třeba jen pátek neděle a máme hotovo — 25. Takže 3 delší cesty a dvě kratší + Velikonoce a Vánoce. 
Každopádně je to min než se občas někdo chlubí.
docela závidím těm lidem co mají toho času více, proto mě zajima co dělají 🙃 

Vyšlo mi to na 82.

Je pravda, že z toho bylo 12 nocí pracovně, ale stále 70 nocí ve volném čase a většinou letecky. Z toho ještě 7 dnů byl homeoffice. Jinak většinou využity státní svátky a k tomu víkendy. Občas včetně pátečního večera, někdy i první ranní let v pondělí. Z různých důvodů, které tu nebudu rozebírat, preferuji/musím mít kratší pobyty.

Jinak vím, že je to 3 měsíce staré, ale hezky to vysvětluje, proč někteří zvládají hodně létat, ačkoliv jsou zaměstnanci. Znám i lidi, co létají na potápko jako zaměstnanci na týden do Egypta a práci dělají po večerech.

6x letadlo
2x autobus
1x letiště VIE
2x Hl. n. Ostrava

6x Budapešť (pracovně)
3x Bratislava (pracovně)
3x Split (pracovně)

8x Uzbekistán

15x Vietnam

• 2x Sa Pa
• 3x Phu Quoc
• 10x Hanoj

6x Indonésie (Bali)

4x Itálie

• 1x Řím
• 3x Neapol

3x Řecko (Athény)

4x Polsko

• 3x Sopot
• 1x Gdaňsk

2x Litva (Kaunas)
1x Lotyšsko (Riga)
1x Kosovo (Priština)
1x Dánsko (Kodaň)

7x Albánie

• 6x Durres
• 1x Tirana

4x Chile

• 3x Velikonoční Ostrov
• 1x Santiago

1x Brazílie (Sao Paulo)

2x Německo (Mnichov)

Tak už letos asi konečná. Musel jsem kvuli práci dost překopat listopadový návrat z JV asie a něco málo přibylo :-)

Leden: 

Praha - Londýn STN: Ryanair, 737-800

Londýn STN - Praha: Ryanair, 737-MAX8

Únor:

Praha - Bergamo: Ryanair, 737-800

Bergamo - Praha: Ryanair, 737-MAX8

Březen:

Praha - Riga: AirBaltic, a220-200

Riga - Praha: AirBaltic, a220-200

Praha - Budapest: Ryanair, 737-700

Budapest - Praha: Ryanair, 737-800

Praha - Mnichov: Lufthansa, a319

Mnichov - Lucemburk: Lufthansa, CRJ900

Lucemburk - Curych: Helvetic, Embraer E190

Curych - Praha: Swiss, a220-100

Duben:

Vídeň - Abu Dhabi: Etihad, 787-9

Abu Dhabi - Male: Wizz, a321-NEO

Male - Singapur: Singapore, a350-900

Singapur - Bangkok BKK: Singapore, 787-10

Bangkok BKK- Singapur: Scoot, a321-NEO

Singapur - Sydney: Scoot, 787-9

Sydney - Honolulu: JetStar, 787-8

Honolulu - Maui: Hawaiian, 717-200

Maui - Honolulu: Hawaiian, 717-200

Honolulu - New York JFK: Hawaiian, a330-200

New York JFK - Londýn LGW: Norse, 787-9, Premium ECO

Londýn LGW - Praha: EasyJet, a320

Červen:

Praha- Catánie: Wizz, a321 NEO

Catánie- Praha: Ryanair, 737-800

Srpen:

Praha- Benátky: Wizz, a321 NEO

Treviso- Praha: Ryanair, 737-800

Září:

Praha- Kodaň: Norwegian, 737-800

Kodaň- Vídeň: Ethiopian, 787-8 Business

Bratislava- Bergamo: Ryanair 737-800

Bergamo- Praha: Ryanair 737-800

Říjen: 

Praha- Bělehrad: Air Serbia, ATR72

Bělehrad- Budapešť: Air Serbia, ATR72

Budapešť- Praha: Aeropartner, Cessna 560 XLS

Praha - Istanbul: Turkish, a330-300

Istanbul - Singapur: Turkish, a350-900

Singapur - Kuala Lumpur: Ethiopian, 787-8

Kuala Lumpur - Phuket: Malaysian, 737-800, Business

Listopad:

Krabi - Kuala Lumpur: AirAsia, a320

Kuala Lumpur - Istanbul: Turkish, a350-900

Istanbul - Praha: Turkish, a321

Prosinec:

Praha- Curych: Swiss, a220-300

Curych- Hongkong: Cathay, a350-900

Macao- Taipei: Starlux, a321-NEO

Taipei- Hongkon: EVAair, a321

Hongkong- Frankfurt: LH, a340-600 Premium ECO

Frankfurt- Praha: LH, a320

MAPA zde: https://my.flightradar24.com/Barney1987/2024

Aktuálně pokud to proletím, tak letos více jak 100tis. km a celkem 47 letů :)

Co je to ten Budapešť- Praha: Aeropartner, Cessna 560 XLS ? To asi nebude pravidelný let, že? 

To je empty-leg na OK-WND koupené přes JETYOU ;) 

Ja tento rok uzatvaram so 4letami.

Hamburg - tirana : wizzair 

Tirana - hamburg : wizzair (konecne som sa zbavil covid kreditu, takze dovi dopo wizz)

Hamburg - riga : airbaltic

Riga - hamburg : airbaltic (super aerolinka, uz sa tesim na rok 2025)

Neotevřeme už 2025?:D

Vy už máte 2025? :D Já se teprve rozhoduju, kam na jaře :D 

Zatím vítezí asi Jižní Korea, ale uvažujeme taky doma nad Austrálií, ale ty ceny letenek...

Já letošek zahájil 2. ledna 2025.

Cayenne - Paříž 777-200ER Air France (Business)

Paříž - Vídeň A320 Austrian Airlines

Vídeň - Krakov E195 Austrian Airlines

Krakov - Frankfurt A321 Lufthansa (Business)

Frankfurt - Nairobi A340-300 Lufthansa (Business)

Nairobi - Kisumu E190 Kenya Airways (Business)

Kisumu - Nairobi E190 Kenya Airway

Nairobi - Mombasa E190 Kenya Airway

Mombasa - Nairobi DHC 8-400 Jambojet

Nairobi - Frankfurt A340-300 Lufthansa (Business)

Frankfurt - Krakov A320 Lufthansa (Business)

Krakov - Athény 737MAX8 Ryanair (Buzz)

Soluň - Krakov 737MAX8 Ryanair (Buzz)

Krakov - Istanbul 737-800 Turkish Airlines (Business)

Istanbul - Astana A330-300 Turkish Airlines (Business)

Astana - Almaty 767-300 Air Astana (Business)

Almaty - Aktau 737-800 SCAT Airlines 

Aktau-Astana A321LR Air Astana (Business)

Astana - Istanbul A330-300 Turkish Airlines (Business)

Istanbul - Krakov A320 Turkish Airlines (Business)

Ostrava - Varšava E175 LOT Airlines

Varšava - Ostrava E175 E2 LOT Airlines (Business)

A nadcházející

Katovice - Frankfurt E190 Air Dolomiti (Business)

Frankfurt - Maskat 787-9 Oman Air (Business)

Maskat - Salála 737-MAX 8 Oman Air (Business)

Salála - Maskat A320neo SalamAir

Maskat - Frankfurt 787-9 Oman Air (Business)

Frankfurt - Krakov E190 Air Dolomiti (Business)

Krakov - Frankfurt A320 Lufthansa (Business)

Frankfurt - Marrákeš A320 Discover Airlines (Business)

Marrákeš - Féz A320 Air Arabia

Ještě něco vložím... Ideálně marocký vnitrostátní Ryanair a Royal Air Maroc .

Časově a finančně jsem z toho vystřískal co se jen dalo.

Casablanca - Frankfurt A321 s Lufthansou zase nastartuje můj rok 2025.

Hmmm… me rok uzavre (diky barneymu predevcirem koupene) prg - fra - yul - sxm a zpet. za 14 tisic kradez za bileho dne.

takze diky tomu bude listopad vypadat tak, ze nejdriv bude vikend v neapoli, tyden na to pak deset dnu v asii (prg - fra - sin - tpe - bkk - zrh - prh - vetsina v premium economy) a tyden na to pak to sxm.

v prosinci uz pak nebudu chtit letadlo ani videt

Asi se chystas doletet to Prahy (PRG) misto do Phrae (PRH) v severnim Thajsku.

@Lord: a pak že to nejde ;) Každopádně závidím. Příští rok v říjnu plánuji Guadeloupe, ale ten SXM mě láká dost. Třeba změním do té doby pořadník v bucket listu. 

Rok zakončím 31.12. v a340-600 z HKG do FRA. LH má bublinky a odlet je v 23:45. Mám to v premium economy, abych mohl na hajzliky do podpalubí :)

Michal Jakubík napsal(a):

 

Já letošek zahájil 2. ledna 2025......

....

Marrákeš - Féz A320 Air Arabia

Ještě něco vložím... Ideálně marocký vnitrostátní Ryanair a Royal Air Maroc .

Udělej si hlavně velké časové mezery, v Maroku ani jednou jsem neodletěl načas, a to jak s Ryanem tak i s Air Maroc. Je tam nějaký hustý provoz 😅

Někde máme dvě noci, v Casablance dokonce 4. Máme na to dost času, odlítáme výjimečně už před Vánoci, takže ne týdenní rychlovka, jak loňská  Francouzská Guyana. :D Ale ídky za upozonění, kdybych tam chtěl ještě nějaký ten let vměstnat. Ještě chci totiž vyzkoušet první africký rychlovlak, tak spíš se tam vleze tak max jeden dva lety a stále to bude dost na volno.  :D 

Tak asi poslední update díky akci od Pegase ....

01/2024 Košice-Praha a zpět

01/2024 Praha - Istanbul - Mauritius a zpět

02/2024 Košice - Praha a zpět

03/2024 Košice - Praha

03/2024 Vídeň - Mallorca a zpět

05/2024 Vídeň - Tirana - Praha

08/2024 Vídeň - Riga - Praha

10/2024 Bratislava - Biškek, Almaty - Šymkent, Šymkent - Vídeň

10/2024 Praha - Korfu, Tirana - Praha

12/2024 Vídeň - Peking - Saigon; Saigon - Phu Quoc, Saigon - Bangkok, Bangkok - Peking - Budapešť

Michal Jakubík napsal(a):

Někde máme dvě noci, v Casablance dokonce 4. 

Snad navštívíte i Antiatlas, mně osobně se tam líbilo víc. A podle názoru tří lidí (kterých jsem se osobně ptal při sestavování itineráře), budou 4 dny v Casablance docela nuda.

to jo, v Casablance jsem se nudil už druhý den - kromě tý velký mešity jsem tam nic úchvatnýho nenašel 

Proto jsem ji vynechal 😂

Pokud by někdo chtěl můj itinerář Maroka tak napište do zpráv. 

Michal Jakubík napsal(a):

Někde máme dvě noci, v Casablance dokonce 4. Máme na to dost času, odlítáme výjimečně už před Vánoci, takže ne týdenní rychlovka, jak loňská  Francouzská Guyana. :D Ale ídky za upozonění, kdybych tam chtěl ještě nějaký ten let vměstnat. Ještě chci totiž vyzkoušet první africký rychlovlak, tak spíš se tam vleze tak max jeden dva lety a stále to bude dost na volno.  :D 

Hele, mě to nedá... Letíte do Keni, kde se vám nelíbí, koupíte si čtyři dny v Casablance, kde je +- prdlajz... Že vy nejdřív kupujete a pak vytáhnete školní atlas světa a zkoumáte kde to je? 

Já jen, že jedna podobná už tu byla, ale máte možnost ji trumfnout. 

Letošní rok asi dořešený z mé strany. Možná tam ještě spadne nějaký týmový meeting ve střední Evropě, ale zatím je o něm ticho. Plus možná i tak budu študovat podmínky pojištění storna od ČSOB/RB.

V zakoupených mám už jen víkendové výlety. Kuvajt je skoro víkendový na půl dne dovolené, mírně rumbovaný přes Pelikána.

Zakoupeno:
10/ Vídeň - Varna (Ryanair) 
10/ Varna - Praha (Wizzair)
11/ Praha - Dublin (Ryanair)
11/ Dublin - London Heathrow - Praha (British Airways): award
11-12/ Praha - Istanbul SAW - Kuvajt - Istanbul SAW - Praha (Pegasus)
12/ Praha - Řím Fiumicino - Praha (Wizzair)

Proletěno:
1/ Vídeň - Istanbul SAW - Astana - Istanbul SAW - Vídeň (Pegasus)
2/ Praha - Madrid (Iberia): award
2/ Madrid - Istanbul - Praha (Turkish): award v business class
2/ Praha - Istanbul - Kapské Město (Turkish)
2/ Vyhlídkový let helikoptérou v Kapském Městě: Bell 407
2/ Kapské Město - Johannesburg - Victoria Falls (South African Airways): koupeno přes Go2Gate, protože SAA neumí platby kartou
2/ Livingstone - Lusaka (Zambia Airways): Bombardier Dash 8-400 (DH8D)
2/ Lusaka - Istanbul - Praha (Turkish)
3/ Praha - Istanbul - Soul Incheon (Turkish)
3/ Busan - Soul Gimpo (Korean Air)
3/ Soul Incheon - Istanbul - Praha (Turkish)
4/ Praha - Bělehrad - Budapešť (Air Serbia): ATR-72
4/ Letecký den na Budaörs Airport (LHBS) - Rubik R18 Kánya
4/ Budapešť - Baku (Wizzair)
4/ Baku - Nachičevan - Baku (Azerbaijan Airlines)
4/ Baku - Budapešť (Wizzair)
5/ Budapešť - Praha (Ryanair)
5/ Praha - Istanbul - Almaty (Turkish): award
5/ Almaty - Dillí - Káthmándú (IndiGo)
5/ Káthmándú - Istanbul - Praha (Turkish): award
6/ Praha - Poznaň (Ryanair)
7/ Praha - Vídeň - Budapešť (Austrian) - pracovní cesta
7/ Budapešť - Mnichov - Praha (Lufthansa) - pracovní cesta
9/ Praha - Göteborg - Málaga (Ryanair)
9/ Sevilla - Praha (Ryanair)

Využité salónky:
Vienna Lounge (VIE)
VIP Cibeles Lounge (MAD)
Turkish Airlines Business Lounge (IST)
MasterCard Lounge (PRG)
Shongololo Lounge (JNB)
Pearl Lounge (LUN)
IGA Lounge (IST)
Sky Lounge (VIE)
Encalm Lounge (DEL)
SkyCourt Lounge (BUD)
Fast Track Lounge (PRG)
The Lounge by Menzies Aviation (GOT)
Sala VIP Azahar (SVQ)

Zrušené:
1/ Vídeň - Dammám - Vídeň (Wizzair): neakceptované změny
1/ Praha - Lisabon - Madrid - Lisabon - Praha (TAP): neakceptované změny
2/ Kapské Město - Istanbul - Praha (Turkish): rebook na jinou trasu
3/ Vídeň - Jerevan - Vídeň (Wizzair): rebook na jinou trasu
5/ Almaty - Istanbul - Praha (Turkish): rebook na jinou trasu
11/ Dublin - Praha (Aer Lingus): award, zrušeno aerolinkou, rebookováno na British

Highlighty:
- přestup ve VIE, poprvé po letech přestup
- řada awardových letů
- první let v business class
- první let helikoptérou
- let historickým Rubik R18 Kánya
- nové aerolinky: South African Airways, Zambia Airways, Korean Air, Air Serbia, Azerbaijan Airlines
- nová letiště: NQZ, MAD, CPT, LVI, VFA, LUN, ICN, PUS, GMP, BEG, LHBS, FYD, NAJ, ALA, KTM, POZ, GOT, AGP, SVQ
- nová letadla: Bombardier Dash 8-400 (DH8D)

Ahmad Masúd napsal(a):

[citace="Michal Jakubík"]

Někde máme dvě noci, v Casablance dokonce 4. Máme na to dost času, odlítáme výjimečně už před Vánoci, takže ne týdenní rychlovka, jak loňská  Francouzská Guyana. :D Ale ídky za upozonění, kdybych tam chtěl ještě nějaký ten let vměstnat. Ještě chci totiž vyzkoušet první africký rychlovlak, tak spíš se tam vleze tak max jeden dva lety a stále to bude dost na volno.  :D 

Hele, mě to nedá... Letíte do Keni, kde se vám nelíbí, koupíte si čtyři dny v Casablance, kde je +- prdlajz... Že vy nejdřív kupujete a pak vytáhnete školní atlas světa a zkoumáte kde to je? 

Já jen, že jedna podobná už tu byla, ale máte možnost ji trumfnout. 

[/citace]

Absolutně nevím, co má má špatná zkušenost s Keňou a Keňany společného s geografií. Dle mého je naprosto přirozené, že ne každému něco sedne. 

A k Maroku, z Casablanky je to blízko do mnoha míst jako je Rabat, Salé, Kenitra a další. Včetně potřeby trochu zvolnit tempo a skvělé příležitosti vyzkoušet al-Boraq. Dále si chci rozšířit sbírku Harryho Pottera v arabštině, Což pro mě není otázkou jednoho knihkupectví, ale klidně i 5 antikvariátů.

Ještě něco Vám nedá, co se mého stylu cestování týče?

Jo. Co si slibujete od Kenitry, když ji tu zmiňujete? 

Krom toho, že mi stačí si projít město během půl dne (mým třem spolucestovatelům taktéž, jelikož budou chtít po náročnějším cestování vydechnout), další zkušenost s místní dopravou (chápu, ne pro každého je doprava takový zážitek jako pro mě) tak taky možnost antikvariátů. V méně světově známých velkých městech se takové knihy, které sbírám já, shánějí nejlépe.

K čemu je tento výslech, který vůči mě vedete? Pokud se nepletu, vy se mnou necestujete, takže vám to může být putna. 

Celkově nechápu tenhle váš útočný postoj vůči mě.

Vaše reference na Keňu naprosto zcestná. Co a kde budu dělat je snad má věc. Někdo se válí na pláží v Egyptě, někdo letí kolečko okolo svět a já si taky cestuju po svém. 

Ve fóru o letech za rok 2024 se mě vyptáváte, co kde budu dělat, jako by to byla snad vaše věc. Jako bych cestoval během vašeho času, za vaše peníze. Krom toho, že geografii jsem studoval a vy napíšete to, že se v geografii vůbec nevyznám, tak mám taky něco málo nacestováno a vím, co mě baví, co chci zažít a jak to docílit.

Tímto vám přeju pěkný večer.

Barney Flyer napsal(a):

Neotevřeme už 2025?:D

na 2025 mám zatím BER-VIE-MRU a zpět

a PRG-CTA a zpět

Na letošek už jenom Sal přes Lisabon