Chorvatsky letecky vikend na kridlach SAABu 340A

Ako roky plynuli a výletov a letov pribúdalo, dostal som sa postupne do bodu, kedy už mám väčšinu európskych lowcostových destinácii, ktoré ma nejak zaujímali, odlietaných. V praxi to znamená to, že lacné letenky, ktorých je stále viac ako dosť, ma nechávajú chladným a destinácia musí okrem svojej existencie priniesť aj nejakú inú pridanú hodnotu. Či už je to netradičné letisko, možnosť prespať vo vyradenom lietadle prerobenom na hostel alebo sa jednoducho preletieť niečím iným ako lietajúcimi autobusmi typu 737 a A320. Tento víkend je teda tretím zo série tohtoročných “vrtuláčikových výletov”. Sezónu sme odštartovali v trojici s Antonom a Mirom februárovým testom Embraeru EMB120 Brasilia na linke Budapešť – Kluž, v máji som sa sólo preletel Beechcraftom 1900D z Lyonu do Bologne a záver júna bude patriť švédskej mašine SAAB 340A. Tou som mal pôvodne letieť ešte v roku 2012 s nebohým Estonian Air na linke Tallinn – Riga, ale tesne pred našou dovolenkou aerolinka tieto stroje vyradila a mne zostali len oči pre plač v generickom ATR-42.

Prišiel však rok 2023, do ucha sa mi dostala informácia, že chorvátsky Trade Air od poľského Sprint Air požičal toto lietadlo na domáce lety a vnuknutie bolo úspešné. Po zohľadnení všetkých faktorov ako sú prípoje, dovolenkové dni a cena z toho vyšla linka Osijek – Rijeka. Tá ponúka najlepšie price/value ratio hlavne z dôvodu, že sa lieta s medzipristátím v Zadare, čo znamená dvojnásobný počet vzletov a pristátí za nezmenenú a veľmi sympatickú cenu 46 euro. No a ako sme to teda s Mirom vymysleli? V sobotu ráno z Bratislavy do Záhrebu, odtiaľ busom do Osijeku a v nedeľu ráno SAABom cez Zadar do Rijeky. Odtiaľ ďalším busom do Puly a večer pekne Ryanom do Viedne. V reči čísel to za 2 dni znamená 1 taxík, 3 autobusy, 4 lety a 5 letísk. Víkend ako má byť.

Pokračovanie u mňa na webe: https://romanherda.com/cestopisy...tsko-2023/