OMÁN - Al Mirani Fort

K pevnosti Al Mirani sa viete dostať peši, verejnou dopravou ( linka 4 ale nedoporučujem ) ceľkove v Ománe verejná doprava je záhadná a nejasná, ďalej sa viete dostať  autom,taxíkom. S taxíkarmi v Ománe som nemal dobré skúsenosti, správajú sa ako naši taxíkari keď zistia, že ste turista. Optimálne je využívať aplikácie na taxík, nakoľko viete presne koľko budete platiť a máte na výber cenu ( obdobne ako Uber ). Pozor nie na všetkých aplikáciach môžete platiť cez platobnú kartu. Ukáže Vám aplikácia miesto prevzatia,cieľ,cenu ale platíte v hotovosti. Treba si pripraviť drobné buď presne, alebo ak chcete dať tringelt je to na Vás. Rovnako Vám aplikácia pomôže presnejšie určiť miesto vyzdvihnutia ak máte zapnuté dáta a čislo na prijímanie sms. Veľa služieb cez aplikácie sú naviazané na Ománske telefonné číslo ( nie slovenské alebo české  ) . Aplikácie na taxík : https://omantaxi.om/ , https://play.google.com/store/ap...&hl=sk  v Muscate som si kúpil kartu od ooredoo samozrejme, operátorov je viac v Ománe, ale tento operátor mi vyhovoval. Napríklad existuje tzv.Turist pack kde je aktuálne cena OMR 10 za 18GB a 100 min ako štartovací balíček a je určený na 7 dní. Na výber je viac možnosti. Je možnosť aj zakúpiť sim kartu pre Európu a sim kartu pre Arabské krajiny. Pozor!!! Môže Vám prísť sms od vodiča taxíka  s dotazom či ste muž alebo žena. To si vodička overuje z dôvodu, že samostatného muža vodička taxíka nezoberie.

Pevnosť Al Mirani je historický klenot nachádzajúci sa v Muscate v Ománe, ktorý Vás prenesie  späť v čase do 16. storočia, kedy bola postavená na ochranu mesta pred útočníkmi. Pôsobivá architektúra pevnosti predstavuje zložité dizajnové prvky charakteristické pre ománske opevnenia, vrátane hrubých kamenných múrov a strážnych veží, ktoré poskytujú úžasný panoramatický výhľad na prístav a okolité drsné hory. Pri potulkách jej chodbami narazíte na pozostatky jej povestnej minulosti s informačnými tabuľami, ktoré popisujú strategický význam pevnosti a jej úlohu v dejinách regiónu. Okolie je rovnako príjemné so sviežou krajinou a pokojným morom. ( ale záleží v akom ročnom období Omán navštívite nakoľko tu vedia byť neskutočné vysoké teploty )   Návštevníci si často užívajú fotografovanie pevnosti pri ohromujúcom západe slnka a vytvárajú nezabudnuteľné spomienky na svoje cesty. Pevnosť je prístupná za primerané vstupné, ( 10 OMR ) čo prispieva k jej údržbe a zachovaniu, čím sa zabezpečí, že túto kultúrnu pamiatku budú môcť oceniť aj ďalšie generácie. Odporúčam  nosiť pohodlnú obuv. Pre nadšencov histórie aj príležitostných turistov je pevnosť Al Mirani dokonalou zmesou kultúry, architektúry a prírodných krás. Vyhraďte si dostatok času na nasávanie výhľadov, fotografovanie a možno aj piknik v neďalekých záhradách. Táto očarujúca pevnosť predstavuje nielen dedičstvo Ománu, ale je aj symbolom jeho trvalého ducha a odolnosti.

Vstupné 10 OMR

Okrem už spomínanej mestskej hradby zahŕňa komplexný obranný systém Muscatu najmä pevnosti Mirani a Jalali, z ktorých každá je postavená na ramene zálivu. Meno pevnosti Mirani je odvodené od slova admirál: bola známa ako admirál alebo kapitánska pevnosť, pretože sa používala ako sídlo kapitána tohoto opevnenia. Bol postavený v roku 1588 na príkaz miestokráľa Duarte de Meneses, ako je uvedené na zachovanom náhrobnom kameni: „Za vlády veľmi vysokého a mocného F(ilipe), prvého tohto mena K(ing) a L(ord) v ôsmom roku svojej vlády v portugalskej korune nariadil Duarte de Menezes, jeho miestokráľovi v Indii, ktorý ako prvý postavil tento pán Calachi (kapitán a zakladateľka – Calaça) 1588“. Ilustrácia od Barreta de Resende a popis od Antónia Bocarra svedčia o nepravidelnom rozložení pevnosti v dôsledku členitej topografie. Bocarro začína opisom bašty, ktorá sa nazývala kyrys, postavená pri mori na úpätí pevnosti. Spomínaný kyrys bol s najväčšou pravdepodobnosťou vybudovaný v roku 1610, aby posilnil obranu prístavu a zabránil vylodeniu malých lodí. Kameň označujúci stavbu bašty uvádza, že „skúsenosť, oddanosť a pravda poskytujú podľa môjho názoru ochranu krížu, ktorý ma bráni pod vládou veľkého a mocného kráľa Filipa, tretieho toho mena, v roku 1610“. Tento nápis je v rozpore s dokumentom, ktorý hovorí, že v roku 1612 kráľovským listom z 26. januára dostal Garcia de Melo príkaz postaviť kyrys a ďalšie potrebné stavby, ktoré potom údajne začal. Kyrys umožnil prístup do hornej časti pevnosti po zdolaní 60 schodov. Nachádzala sa tam cisterna a kaplnka, teraz jediný zachovaný kostol z troch, ktorý postavili Portugalci. Kaplnka je malý okrúhly klenutý chrám islamskej inšpirácie. Má zaujímavú bránu s dvojitým okrúhlym oblúkom a malými stĺpikmi s motívmi lán; vonkajšia časť obsahuje nádrž na svätú vodu s latinským nápisom: Ave-Maria gratia sancta plena Dominus tecum. Vstupný oblúk z vápenca privezeného pravdepodobne z domovského kráľovstva je jedným z mála manuelských detailov v Ázii. Bocarro uviedol, že z terasy sa dalo vyjsť do oreillonu, v ktorom sa nachádzali kapitánske kajuty a ktorý mal slúžiť ako reduta spájajúca sa s ďalšou malou redutou s výhľadom na mesto – zrejme neskôr postavenou. Poznáme to vďaka vylepšeniam nariadeným Radou Estado da Índia v roku 1633. Dobový dokument uvádza, že v tejto kampani inžinier Manuel Homem de Pina nariadil vykonať veľké projekty, ktoré si okrem vybudovania terasy pred kaplnkou nad cisternou vyžadovali aj nadvihnutie „časti múru s traverzami pozdĺž strážneho domu na vrchole kopca Macã“. Stále povedané slovami Bocarra, po odchode z kapitánovho domu sa zostúpilo do ravelín, kde sa nachádzala brána, ktorá mala v skale vyhĺbené väzenie. Porovnaním prieskumu Barreta de Resende/Antónia Bocarra zo 17. storočia so súčasnou situáciou môžeme potvrdiť pravdivosť tohto opisu; nad štruktúrou, ktorú zanechali Portugalci, miestni ľudia urobili len malé zmeny. Ide najmä o stavbu spomínanej veže reduty, ktorá vyčnieva z profilu pevnosti a bola postavená údajne v 18. storočí. Ďalším zásahom z konca 20. storočia je veža pri brehu, ktorá sa týči do hornej časti pevnosti, postavená s ohľadom na inštaláciu výťahu. Pevnosť meria asi 80 metrov medzi dvoma bodmi „hviezdy“ a ďalších 50 metrov medzi ostatnými bodmi; ďalších 30 metrov zodpovedá spomínanému predĺženiu na kopci. Časti múru sa kľukatia okolo hory na rôznych úrovniach a tvoria plošiny, na ktorých bola umiestnená veliteľská budova. Pevnosť Mirani je v súčasnosti obsadená vojenským zborom.

• Eduardo Kol de Carvalho