THAJSKO - ráj na zemi, velký cestopis

Ahoj. Dron měli přátelé, kteří byli s námi. Případně do sz mohu poslat kontakt na fb. Co vím, tak se nesmí létat v národních parcích. Žádné zvláštní povolení neměli a vezli v příručáku.

Možná ten kontakt by nebyl špatný 😀 jsem z toho trochu nervózní. 
Diky ✌️

Nejsem autor cestopisu, tak snad nevadí když odpovídám. Do Malajsie jsem přiletěl tři dny zpátky a aplikaci MySejahtera po mně nikdo vidět nechtěl. Pro jistotu jsem si jí před odletem nainstaloval a stejně jsem nepřišel na to kam nahrát certifikát o očkování. Akorát mi aplikace na základě aktuální polohy vygenerovala QR kód, že jsem z low risk země. Ale jak říkám, nikdo to vidět nechtěl.

Moc díky za odpověď, tak jestli dá ještě někdo vědět, kdo tam teď někdy byl, jestli má stejnou zkušenost. 

Aplikace už oficiálně pár měsíců není potřeba. Jinak nezapomeňte roušky do mhd. V letadlech povinné nejsou ;)

Díky za odpověď

No, včera jsme kupovali letenky s Air Asia z Langkawi do Kuala Lumpur a přímo na letence nahoře pořád píšou, že má aplikace MySejahtera musí ukazovat stav Nízké riziko, tak nevím zda tam mají pořád staré info :).

Nebo raději opravdu aplikaci stáhnou a zaregistrovat se.

Domestic Travelling Requirements

To ensure the highest safety standards, please take note of the following:

• Perform mandatory self check-in via the airasia Super App to minimise physical contact
• Your MySejahtera user profile must display a ‘Low Risk’ status

On to byl spíš vtip a narážka na jejich dřívější zákaz letů do EU a jejich incidenty: 

• Let 583 – 30. listopadu 2004 McDonnell Douglas MD-82 při přistání přejel dráhu. Ze 146 cestujících a 7 členů posádky jich přežilo 128, z toho 109 bylo zraněno. Celkem 25 cestujících nepřežilo.
• Let 712 – 2. listopadu 2008 Boeing 737-400 při přistání přejel přistávací dráhu. Všichni přežili. Na vině byl nefunkční obraceč tahu.
• Let 904 – 13. dubna 2013 se Boeing 737-800 při přistání zřítil do moře. Všichni přežili. Na vině byla špatná údržba.

• Let 610 – 29. října 2018 se Boeing 737 MAX 8 při vzletu zřítil do moře. Nikdo nepřežil. Nehoda se stala v důsledku chybného softwaru MCAS.
• Let 633 – 7. listopadu 2018 narazil Boeing 737-900ER připravující se na odlet na letišti Bengkulu-Fatmawati Soekarno Airport do tyče a poškodil si křídlo. Pasažéři museli přestoupit do jiného letadla, které je dopravilo do Jakarty.[1]

V JV asii se nosili roušky vždy. Už dávno před covidem. V rámci Thajska je nikde, nikdo nevyžaduje a nikdo s tim neprudí. V mhd je ale nosí cca 80%lidí dobrovolně. Výjimkou jsou někteří dopravci, např. v nadzemce(BTS) v Bangkoku (tam je vyžadují). MRT, lodě, autobusy, vlaky, nikde nic nikdo nechtěl. V Malajsii jsou striktně vyžadovány v MHD. Zajímavost jsou letecké společnosti. Ani na jednom letu, ani na letištích, roušky povinné nebyly. P.s. ve Vídni jsou povinné stále v dopravních prostředcích v rámci území hl. města. V Bavorsku jsou čerstvě zrušeny všude (včetně Mnichova a nenosí je nikdo).  

V nadzemce (BTS Skytrain) byly roušky doporučené (aspoň 8.ledna tomu tak bylo), něco se změnilo?

Pravděpodobně se nic nezměnilo. Jen stále hlásili na nastupištích, ať je lidé nosí. To jsme respektovali. Jestli je to jen doporučené netuším;)

"V JV asii se nosili roušky vždy"

?! tedy před covidem jsem tam byl x-krát a že by tam někdo nosil roušky to určitě ne !

Ve velkých městech jsem je zaznamenal vždy. Asi ne v takovém % množství. Většinou se nosili kvůli smogu a prachu, ale také díky tomu, že asiati všeobecně jsou z virů vyděšeni daleko více, než evropané. Z jejich strany to tak trochu chápu. Oni těch zkušenosti z minulosti mají více. Pro ně covid nebyl v minulosti jediné virové onemocnění, které hodně řešili.

Díky za cestopis, hodně nám pomůže v naší plánované cestě. Chystáme se příští rok a tak nějak ta trasa, co jste absolvovali je podobná té, co bychom taky chtěli, jen jsme chtěli navíc Lantu a neměli v plánu KUALA LUMPUR ale možná to ještě poupravíme. Ještě sehnat letenky za rozumný peníz.

@liborkapusta : Kuala rozhodně stojí za to. Pokud to čas dovolí, tak si rozhodně vyčleňte minimálně jeden den a jednu noc v hotelu s bazénem na střeše s vyhledem na Petronas (je jich sousta a ceny apartmánů začínají někde kolem 1000,- za noc). Pokud takto plánujete Thajsko, tak buď hledejte i Multicity letenky (např přílet do BKK a odlet třeba z Kuala), nebo hledejte přílet do okolních měst (Kuala Lumpur, Singapur, Taipei... potom přelety jsou cca do litra i na ostrovy v Thajsku. Lanta je pro spoustu lidí krásná, nastudoval jsem si jí, ale uznal jsem, že pro mě asi nuda...

Váš itinerář nás opravdu zaujal, i výlety zapadají do toho, co nás zajímá. Ubytka vypadají taky dobře a pokud nám vyjde Kuala Lumpur, tak využijeme i stejné ubytko, jen by jsme ještě někde přidali pokud čas dovolí den na víc, kromě Langkawi. Multicity letenky není špatný vůbec nápad, jinak v současnosti jsou ceny letenek do Asie dost vysoko. Díky moc. 

@liborkapusta: Má první cesta do Thajska byla obdobná - Bangkok-Phuket-Phi Phi-Lanta-Lipe-Langkawi-Kuala Lumpur. Taky si myslím, že KL na 1-2 dny stojí za návštěvu. Pokud jde o Lantu, na tu jsem se ještě několikrát vrátil, naposledy teď v listopadu jsem tam strávil 2 týdny, vždy se vracím do Cat Bungalows. Jak říká Barney - pro někoho může být Lanta nudná, pro jiného příjemný relax a klídek bez neonů a turistů.