Letiště Tchaj-pej Tchao-jüan
Terminály a přestup na letišti Tchaj-pej Tchao-jüan
Přestože patří letiště k nejrušnějším letištím na světě, rozloha dvou terminálů je poměrně malá a velmi efektivně rozvržená.
Odbavovací budovy obou terminálů jsou od sebe vzdáleny zhruba 400 metrů a přesun mezi terminály je možný bezplatným tranzitním autobusem nebo automatickým vláčkem.
Který terminál?
Jednotlivé terminály jsou rozděleny podle leteckých společností, které se na nich odbavují.
- Terminál 1 – Aero K, Air Macau, Air Asia, Bamboo Airways, Batik Air, Cathay Pacific, Cebu Pacific Air, China Airlines (pouze lety do Asie kromě Japonska a Číny, Evropy), Eastar Jet, Fly Gangwon, Garuda, Greater Bay Airlines, HK Express, JC Airlines, Jeju Air, Jetstar, Jin Air, Juneyao Airlines, Korean Air, Lion Air, Malaysia Airlines, Peach Aviation, Philippine Airlines, Royal Brunei Airlines, S7 Airlines, Starflyer, Starlux Airlines (lety do Austrálie, Asie kromě Singapuru a Thajska), Scoot, Sichuan Airlines, Spring Airlines, T'way Airlines, Thai, VietJetAir, Tigerair Taiwan, Vietnam Airlines
- Terminál 2 – Air Busan, Air Canada, Air China, Air New Zealand, All Nippon Airways, Asiana Airlines, China Airlines (pouze lety pevninské Číny, USA, Kanady, Austrálie, Japonska), China Eastern Airlines, China Southern Airlines, EVA Air, Emirates, Hainan Airlines, Hebei Airlines, Hong Kong Airlines, Japan Airlines, KLM, Starlux Airlines (pouze lety do Singapuru, Thajska a USA), Shandong Airlines, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, Turkish Airlines, United, Xiamen Airlines
Imigrační kontrola
Po příletu z mezinárodní destinace budete na obou terminálech procházet pasovou kontrolou. Fronty obvykle dosahují 20 až 60 minut.
Před odletem se rovněž prochází pasovou kontrolou, nicméně fronty bývají výrazně kratší a dosahují maximálně 10 minut.
Přestup mezi lety
Přestupy mezi terminály jsou běžné i při návazném letu stejné aerolinky a krátkou cestu zvládnete pomocí automatického vláčku „Skytrain“, který jezdí tranzitní zónou.
Není tedy nutné procházet pasovou kontrolou, ani vyzvedávat a znovu odbavovat zavazadla.
Při přestupu se však vždy prochází speciální bezpečnostní kontrolou vyčleněnou pouze pro transferové cestující. Fronty bývají velmi krátké a obvykle dosahují maximálně 10 minut.
Pasovou kontrolou se při přestupu neprochází v případě, že máte palubní vstupenku i na navazující let a zavazadlo je odbavené až do cílové destinace.
Detailní informace o přestupování na letišti Taoyuan najdete na webu letiště: taoyuan-airport.com/transfer.
Skytrain
Automatický vláček Skytrain jezdí uvnitř terminálu na obou stranách budovy.
Severní Skytrain spojuje odletové brány A (terminál 1) a D (terminál 2) a jezdí pouze tranzitní zónou.
Jižní Skytrain spojuje odletové brány B (terminál 1) a C (terminál 2) a jezdí tranzitní i veřejnou zónou.
- Frekvence – 2 až 6 minut (5:00–0:00)
- Doba jízdy – 2 minuty
- V době mezi 0:00 a 5:00 jezdí Skytrain na zavolání. Ve stanici stiskněte tlačítko a vláček do 3 minut přijede.
I při velmi krátkém přestupu a zpoždění (v rámci minut, nikoli hodin) bývá zvykem, že návazný let na pasažéry čeká, vše je dobře organizované.
Časy na přestup
Uvádíme průměrné reálné přestupní časy mezi letadly. Vždy však platí, že jakýkoliv čas na přestup, který je garantován aerolinkou, se dá stihnout.
- V rámci jednoho terminálu – 25 až 30 minut
- Terminál 1 <-> Terminál 2 – 40 až 60 minut
Přesun mezi terminály veřejnou částí
Mezi terminály se můžete přesouvat také veřejnou částí.
- Skytrain (jižní linka) – zdarma, jede 24/7, frekvence 2-6 minut, doba jízdy 3 minuty
- Kyvadlový autobus – zdarma, jede pouze v časech 0:00–5:00, frekvence 20-30 minut, doba jízdy 10 minut
Detailní informace najdete na webu letiště: taoyuan-airport.com/terminal_transit.
3 komentáře
Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.
Ahoj Kryštofe,
letíme poprvé mimo Evropu a to rovnou až do Austrálie. Všechny lety máme operovány přes ChinaAirlines a mám dotazy.
První let je PHA - TchajPej let CI68 .Přiletíme sem brzy ráno a tak chceme jít na letištní hotel Novotel se dospat a večer ten samý den ve 23.55 pokračovat do Brisbane linkou CI53.
Chtěl bych se zeptat, zda můžeme opustit letiště na hotel? Tzn pouze projdeme pasovkou ven a potom pasovkou zpět? Žádné odbavování již není potřeba? Jelikož je vše operováno jednou společností předpokládám, že o kufry se starat nemusíme?
Moc děkuji za upřesnění
Jirka
Ahoj Kryštofe,
letíme poprvé mimo Evropu a to rovnou až do Austrálie. Všechny lety máme operovány přes ChinaAirlines a mám dotazy.
První let je PHA - TchajPej let CI68 .Přiletíme sem brzy ráno a tak chceme jít na letištní hotel Novotel se dospat a večer ten samý den ve 23.55 pokračovat do Brisbane linkou CI53.
Chtěl bych se zeptat, zda můžeme opustit letiště na hotel? Tzn pouze projdeme pasovkou ven a potom pasovkou zpět? Žádné odbavování již není potřeba? Jelikož je vše operováno jednou společností předpokládám, že o kufry se starat nemusíme?
Moc děkuji za upřesnění
Jirka
Domluvte se v Praze, že chcete kufry poslat až do BNE a mělo by to v pohodě klapnout.
Domluvte se v Praze, že chcete kufry poslat až do BNE a mělo by to v pohodě klapnout.
Doporučil bych vykašlat se na hotel, spát raději v letadle (případně si pomoct melatoninem atd.) a projít se v Tchaj-peji. Díky tomu se rychleji přizpůsobíte na časový posun v Austrálii.
Doporučil bych vykašlat se na hotel, spát raději v letadle (případně si pomoct melatoninem atd.) a projít se v Tchaj-peji. Díky tomu se rychleji přizpůsobíte na časový posun v Austrálii.