
Jak se dostat do Milána
Milán leží v Lombardii ve vnitrozemí severu Itálie zhruba 50 km jižně od hranice se Švýcarskem.
Město je skvěle dostupné přes tři letiště a přímo do centra zajíždějí i dálkové vlaky a autobusy z Itálie i zahraničí.
Letecky
Milán má ve své blízkosti 3 významná mezinárodní letiště a jsou skvěle a velmi levně dostupné z evropských i světových destinací.
Pro informace o dopravě z/na letiště, terminálech nebo službách klikněte na název letiště.
- Milan Malpensa MXP – velké letiště s mnoha low-costovými i běžnými linkami po celé Evropě a velkým počtem přímých dálkových linek do Asie, Severní Ameriky, Jižní Ameriky i Afriky
- 44 km od centra
- Nejvíce letů easyJet, Ryanair, Wizz Air
- Přímé dálkové linky například Emirates, Qatar Airways, Delta, United, American Airlines, Air Canada, Air India, LATAM, Singapore Airlines, Hainan Airlines, Ethiopian Airlines a mnoho dalších
- Milan Bergamo BGY – významný uzel pro nízkonákladové letecké společnosti
- 60 km od centra
- Jedna z největších základen aerolinky Ryanair
- Milan Linate LIN – letiště blízko centru, které využívají zejména velké evropské aerolinky pro lety po Evropě
- 9 km od centra
- Nejvíce letů ITA Airways
Kde koupit letenky do Milána
Letenky do Benátek kupujte ideálně s 2 až 3měsíčním předstihem pro nejnižší cenu, a to jak na stránkách leteckých společností nebo skrze některý z vyhledávačů letenek.
Nejlevnější letenky na nejvíce trasách po Evropě zakoupíte u nízkonákladových aerolinií Ryanair, easyJet a Wizz Air, které mají na milánských letištích významnou přítomnost.
Do Milána však zakoupíte letenky také například u těchto společností:
- lufthansa.com
- klm.com
- emirates.com
- qatarairways.com
- etihad.com
- ethiopian.com
- aegeanairlines.com
- flytap.com
- a mnoho dalších
Srovnat všechny lety můžete například přes vyhledávač Skyscanner. Doporučujeme vždy z nabízených možností vybrat proklikem přímo na stránky aerolinky.
Porovnat ceny letenek do Benátek na 1 kliknutí
Výhodou při návštěvě Milána z evropských destinací je cena letenek, která mnohdy nestojí více než 80 EUR za zpáteční letenku, a to zejména na podzim, v lednu nebo březnu. V případně akce se dostanete na ceny atakující 50 EUR a méně za zpáteční let.
Vlakem
Milán patří k nejvýznamnějším železničním uzlům v Evropě a má velmi frekventované vnitrostátní i mezinárodní spojení.
Mezinárodní vlaky
Přímé vlaky do Milána ze zahraničí jezdí například na těchto trasách:
- Milán – Lugano – Bellinzona – Arth/Goldau – Zug – Zürich
- Milán – Brig – Visp – Spiez – Thun – Bern – Olten – Basilej – Freiburg – Karlsruhe – Mannheim – Frankfurt
- Milán – Brig – Visp – Sion – Martigny – Montreaux – Lausanne – Ženeva
S jedním přestupem dojedete vlakem také třeba do Lyonu, Paříže, Nice, Mnichova nebo Vídně.
Koupit jízdenku na trainline.com
Naprostá většina mezinárodních vlaků jezdí z/do stanice Milano-Centrale nebo Milano-Porta Garibaldi.
Vnitrostátní vlaky
Jízdenky na regionálních spojích lze bez problémů koupit na všech nádražích v automatu nebo u pokladny, cena je vždy stejná jako při koupi online. Naopak u dálkových spojů jsou jízdenky vždy nejlevnější při koupi přes internet ideálně alespoň 3 týdny před odjezdem.
Z Milána využijete služeb zejména těchto železničních společností:
- Trenitalia – rychlovlaky, dálkové i lokální vlaky po celé Itálii, u spojů Regionale a Regionale Veloce není nutné kupovat jízdenky předem, u ostatních bude cena přes internet nižší
- Italo – rychlovlaky po hlavní trase do Turín – Milán – Bologna – Florencie – Řím – Neapol – Salerno, obvykle jsou mírně levnější než Trenitalia
- Trenord – lokální dráhy po okolí Milána zejména směrem na sever (například na letiště Malpensa)
Jízdní řády a možnost koupě jízdenek online najdete na odkazech výše, stačí kliknout na název železniční společnosti.
Pohodlněji můžete ceny na trasách, kde jezdí více dopravců, porovnat přes web thetrainline.com, kde lze jízdenku bez příplatku také rovnou koupit.
Ceny jízdenek do bližších destinací typu Novara, Bergamo nebo Piacenza se pohybují kolem 7 EUR, destinace vzdálenosti Turína, Benátek, Pisy či Florencie začínají cca na 20 EUR a například nejlevnější jízdenky do Říma pořídíte za jízdu rychlovlakem rychlostí až 320 km/h od cca 35 EUR.
V Miláně funguje hlavní nádraží Milano Centrale, odkud vyjíždí naprostá většina dálkových spojů, některé však můžou začínat na nedalekém nádraží Milano Porta Garibaldi nebo Milano Cadorna, proto vždy věnujte maximální pozornost místu odjezdu.
Autobusem
Levnější jízdenky než vlak často nabídnou autobusy.
Mezinárodní spoje
Naprostou většinu mezinárodních autobusů do Milána provozuje společnost Flixbus a směrem do Rakouska a Česka také Regiojet.
Všechny dálkové spoje odjíždějí za autobusového nádraží Lampugnano (viz mapa) u stejnojmenné stanice metra červené linky M1.
Ceny jednosměrných jízdenek jsou velmi volatilní a závisí zejména na obsazenosti konkrétního spoje. Do blízkých destinací jako je Curych nebo Ženeva zakoupíte obvykle nejlevnější jízdenky od 20 EUR, zatímco do vzdálenějších destinací jako je Mnichov, Praha nebo Vídeň stojí jízdenky obvykle od 40 EUR výš.
Online jízdenky | Doba jízdy | Frekvence | |
---|---|---|---|
Zürich | Flixbus.com Regiojet.cz | 4,5 hodiny | 1x za hodinu |
Praha | 14 hodin | 1x týdně | |
Lugano | Regiojet.cz Flixbus.com | 1,5 hodiny | 7-9x denně |
Ženeva | Flixbus.com | 5 hodin | 6x denně |
Lyon | Flixbus.com | 6,5 hodiny | 10x denně |
Mnichov | Flixbus.com Regiojet.cz | 7,5 hodiny | 7-9x denně |
Nice | Flixbus.com | 6 hodin | 3x denně |
Vnitrostátní autobusy
Často až mnohonásobně levnější než vlak jsou dálkové autobusy po Itálii. Pohodlí je výrazně nižší, frekvence spojů obvykle také, doba jízdy delší a navíc se autobusové spoje soustředí jen na největší italská města.
Pokud však míříte z Milána do Benátek, Turína, Florencie, Boloni, Říma či Pisy a chcete především ušetřit, autobus bude skvělou volbou. Jízdenky v předstihu zhruba 3 týdnů se dají totiž koupit už od symbolických 2 EUR, a to i na delších trasách do Turína nebo Florencie. Lístky kupujte online na webech dvou největších autobusových společností:
Všechny dálkové spoje odjíždějí za autobusového nádraží Lampugnano (viz mapa) u stejnojmenné stanice metra červené linky M1.
Chystáš se do Milána?
5 komentářů
Žádná otázka není hloupá ani špatná. Pokud známe odpověď, rádi se o ni podělíme.
Nemáte někdo zkušenost o cestě autem z Prahy? Je lepší jet přes Švýcarsko a Lugano nebo Rakousko a Trento? Mě přijde, že s tím, jak je to přes Švýcarsko o 100 km kratší, ale platí se 40 chf za dálnici, tak se tím stejně vykompenzuje rakouská dálnička a mýto v Itálii… a myslím, že je lepší cesta přes Lugano
Nemáte někdo zkušenost o cestě autem z Prahy? Je lepší jet přes Švýcarsko a Lugano nebo Rakousko a Trento? Mě přijde, že s tím, jak je to přes Švýcarsko o 100 km kratší, ale platí se 40 chf za dálnici, tak se tím stejně vykompenzuje rakouská dálnička a mýto v Itálii… a myslím, že je lepší cesta přes Lugano
Vzal bych to přes Švycarsko. Navíc za těch 40 CHF máš tu známku roční. Může se to hodit.
Vzal bych to přes Švycarsko. Navíc za těch 40 CHF máš tu známku roční. Může se to hodit.
Určitě je to rychlejší přes Švýcarsko. Z Mnichova až na rakouskou hranici u Bregenzu se to většinou dá valit, co auto dá, na rozdíl od všech těch 100 speed limitů na rakouské A12.
Ve Švýcarsku je sice na dálnici povolená jen 120, ale pokud se jede do 140, tak se nic moc neděje. Případné pokuty z radarů do Česka zatím nechodí. Na rakouské A14 za Bregenzem není potřeba známka, musí se ale z ní sjet nejpozději na exitu 23 Hohenems/Dipoldsau.
V Chiassu je pak fascinující sledovat, jak se z do té doby ukázněných italských řidičů stanou přejetím hranice horkokrevní závodníci. :)
Určitě je to rychlejší přes Švýcarsko. Z Mnichova až na rakouskou hranici u Bregenzu se to většinou dá valit, co auto dá, na rozdíl od všech těch 100 speed limitů na rakouské A12.
Ve Švýcarsku je sice na dálnici povolená jen 120, ale pokud se jede do 140, tak se nic moc neděje. Případné pokuty z radarů do Česka zatím nechodí. Na rakouské A14 za Bregenzem není potřeba známka, musí se ale z ní sjet nejpozději na exitu 23 Hohenems/Dipoldsau.
V Chiassu je pak fascinující sledovat, jak se z do té doby ukázněných italských řidičů stanou přejetím hranice horkokrevní závodníci. :)
Diky
Diky