Metro v Londýně

Londýnské metro je legendární, ať už svou rozsáhlou a efektivní sítí, stejně jako faktem, že se jedná o nejstarší podzemní dráhu na světě. První parní vlaky se londýnským podzemím vypravily na trasu Metropolitan už v roce 1863.

Metro v Londýně je tak populární, že největší procento suvenýrů a turistických předmětů nese prvky právě londýnské podzemky. Mezi nejslavnější upomínky patří typický znak metra (červený kruh s modrou příčnou čárou s názvem stanice) nebo ikonické hlášení "Please Mind the Gap Between the Train and the Platform" upozorňující cestující v každé stanici na mezeru mezi vlakem a nástupištěm.

V angličtině se nejčastěji používá výraz The Tube, méně často a více formálně pak London Underground. Síť 11 linek metra doplňuje několik tras automatického metra DLR, nadzemky London Overground i běžných vlaků, které rovněž lze využít pro cestování po městě.

Linky metra (tube) a přestupy

Londýnské podzemí (a na okrajích města i povrch) křižuje 11 tras metra, kterými se dostanete ke všem památkám a zajímavostem. Pokud vám jde o rychlé přesuny po širším centru, v pohodě si vystačíte jen s metrem bez nutnosti využívání autobusů. V rámci centra totiž na nějakou stanici narazíte doslova na každém rohu.

V Londýně se setkáte se 2 typy tras: podzemní s nižšími a stísněnějšími soupravami a podpovrchové s výrazně prostornějšími vlaky.

Linky metra jsou v Londýně rozlišeny barvou a historickým názvem:

Bakerloo Line (hnědá) – protíná Londýn od jihovýchodu k severozápadu, měří 23 km a zprovozněna byla roku 1906, jde o podzemní trasu. Památky po cestě: London Eye, Trafalgar Square, Piccadilly Circus, Oxford Street, Regent's Park
Central Line (červená) – východozápadní směr, druhá nejvytíženější trasa v Londýně, měří 74 km a na obou koncích se větví. Jedná se o podzemní trasu a v provozu je od roku 1900. Památky po cestě: Oxford Street, Hyde Park, British Museum, Kensington Palace, St. Paul's Cathedral
Circle Line (žlutá) – polookružní linka kolem centra jezdící přes významná nádraží, měří 27 km a je podpovrchová, v provozu od roku 1884. Památky po cestě: Westminster Palace, Westminster Abbey, Big Ben, Downing Street, Buckinghamský palác, Kensington Palace, St. Paul's Cathedral, Tower of London, Tower Bridge, London Eye, Sky Garden, Barbican
District Line (zelená) – prochází centrem Londýna poblíž Temže, na západě se dělí na několik větví, měří 64 km a funguje od roku 1868. Jde o podpovrchovou trasu s prostornějšími vlaky. Památky po cestě: Westminster Palace, Westminster Abbey, Big Ben, Downing Street, Buckinghamský palác, Kensington Palace, St. Paul's Cathedral, Tower of London, Tower Bridge, London Eye, Sky Garden, Wimbledon
Elizabeth Line (fialová) – nejnovější projekt "Crossrail" fakticky přináší novou linku metra zahrnující původní vlak z letiště Heathrow, zcela nový navazující podzemní úsek skrz centrum Londýna a další původní vlakovou linku na východ do Shenfieldu a oblasti Canary Wharf. Památky po cestě: British Museum
Hammersmith & City Line (růžová) – druhá nejméně využívaná linka protíná severní centrum od západu k východu, měří 25 km a funguje od roku 1863. Jde o podpovrchovou trasu. Památky po cestě: Barbican
Jubilee Line (šedá) – nejnovější linka metra otevřená v roce 1979, jedná se o podzemní trasu, měří 36 km. Památky po cestě: Greenwich, Tate Modern, The Shard, Divadlo Globe, Westminster Palace, Westminster Abbey, Big Ben, Downing Street, London Eye
Metropolitan Line (purpurová) – nejstarší linka vedoucí z centra až daleko za Londýn, podpovrchová trasa otevřená v roce 1863, měří 63 km, na severním konci se větví. Památky po cestě: Barbican
Northern Line (černá) – severojižní linka s nejsložitějším větvením je nejvytíženější vůbec. Jedná se o podzemní trasu s délkou 58 km otevřenou v roce 1890. Památky po cestě: Westminster Palace, Westminster Abbey, Big Ben, Downing Street, London Eye, British Museum, Camden Market, Sky Garden, The Shard, Oxford Street
Piccadilly Line (tmavě modrá) – třetí nejvytíženější a v centru nejhlubší podzemní trasa měří 71 km a na západě se větví. Jezdí mj. na letiště Heathrow a otevřená byla roku 1906. Památky po cestě: Piccadily Circus, Hyde Park, Buckinghamský palác
Victoria Line (světle modrá) – druhá nejnovější a druhý nejkratší linka otevřená v roce 1968 má délku 21 km, jde o podzemní trasu. Památky po cestě: Oxford Street, Buckinghamský palác
Waterloo & City Line (tyrkysová) – nejkratší linka měří pouhé 2 km, jde o podzemní trasu a kromě konečných Waterloo a Bank nemá žádnou jinou stanici. V provozu je od roku 1898

Přestupy mohou na první pohled působit chaoticky zejména díky často stísněným prostorům historických stanic metra a delším chodbám různě zalomeným s mnoha schodišti a eskalátory. Pokud ale budete důsledně číst cedule, nemůžete se ztratit. Značení je opravdu přehledné a zavede vás přesně tam, kam máte namířeno. Důležité je vždy znát název konečné stanice směrem, kterým jedete. Pak se nikdy nemůžete ztratit.

Ceny jízdenek a jak koupit?

Londýn a okolí je rozděleno do 9 tarifní zón, od toho se také odvíjí cena jízdenky.

Nejjednodušší i nejlevnější způsob placení jízdenek je vlastní platební karta (contactless). Do každé stanice metra se vstupuje přes turnikety, u kterých přiložíte kartu ke žluté čtečce a projdete dál. Při výstupu ze stanice opět procházíte turniketem, kdy znovu musíte přiložit kartu ke čtečce, aby se vám správně vypočítalo jízdné.

Systém funguje i při placení mobilem, hodinkami či jiným zařízením, na které lze nahrát vlastní kartu.

Systém celodenních jízdenek je nahrazen tzv. Daily Caps, tedy maximální částkou, která se vám za jeden kalendářní den z karty strhne. Pokud dosáhnete tohoto limitu, nadále musíte přikládat kartu k turniketu, avšak už se vám z karty nestrhne nic navíc. Vzhledem k vysokým cenám jednorázového jízdného při pobytu v Londýně vždy dosáhnete za den maximálního limitu.

Lze využívat i papírové jízdenky, které jsou však dražší než placení kartou. Naopak stejné ceny jsou při placení Oyster Card, která se však turistům nevyplatí, jelikož její pořizovací hodnota činí 5 GBP a použití oproti vlastní kartě nemá žádnou výhodu.

zóna 1 nebo 1+2: contactless 7,70 GBP, resp. 14,40 GBP s papírovou jízdenkou, týdenní maximální jízdné za 38,40 GBP
zóny 1 až 3: contactless 9 GBP, resp. 14,40 GBP s papírovou jízdenkou, týdenní maximální jízdné za 45,20 GBP
zóny 1 až 4: contactless 11 GBP, resp. 14,40 GBP s papírovou jízdenkou
zóny 1 až 5: contactless 13,10 GBP, resp. 20,30 GBP s papírovou jízdenkou
zóny 1 až 6: contactless 14,10 GBP, resp. 20,30 GBP s papírovou jízdenkou
kompletní ceník

Jednorázové jízdné v rámci centra Londýna vychází na 2,50 GBP až 6 GBP.

Mapa linek metra v Londýně

Interaktivní mapu metra, vlaků Elizabeth Line, automatického metra DLR a vlaků London Overground jsme zpracovali zde:

Oficiální mapy metra i vlaků v Londýně ke stažení na webu dopravního podniku: tfl.gov.uk/maps/track/national-rail

Výluky a signál v metru

I kvůli stáří a komplexnosti systému metra v Londýně je třeba počítat s velmi častými výlukami, které se ději obvykle o víkendech. Občas se ale stávají i mimořádné události a někdy dokonce bývají některé stanice uzavřené z důvodu nedostatku personálu.

Vždy je dobré si zkontrolovat web dopravního podniku v sekci výluk a podívat se, zda vaše linka metra jede v celé své trase.

Je také dobré mít staženou offline mapku metra v mobilu, protože v podzemních sekcích metra není signál.

DLR: Docklands Light Railway

Východní část Londýna v oblasti moderní čtvrti Canary Wharf je obsluhována několika linkami automatického metra bez řidiče DLR.

Přímé linky DLR jezdí po těchto trasách:

Bank – Limehouse – Canary Wharf – Cutty Sark – Greenwich – Lewisham
Bank – Limehouse – Poplar – Canning Town – Letiště Londýn City – Woolwich Arsenal
Tower Gateway – Limehouse – Poplar – Canning Town – Royal Victoria – Beckton
Stratford International – Stratford – West Ham – Canning Town – Letišště Londýn City – Woolwich Arsenal
Stratford – West Ham – Poplar – Canary Wharf – Cutty Sark – Greenwich – Lewisham

Systém placení jízdenek platí stejně jako u metra. Na stanici i ze stanice se prochází přes turnikety se čtečkami na karty.

Vlaky Overground i National Rail

Síť linek metra a DLR doplňují klasické nadzemní vlaky, které z části provozuje londýnský dopravní podnik (London Overground a Elizabeth Line) a z části různé železniční společnosti jezdící z Londýna do ostatních anglických destinací zastřešené pod značkou National Rail.

Na všech spojích lokálních vlaků v rámci londýnských zón 1-9 můžete jezdit za výše uvedené jízdné. Stejně funguje i platba jízdenek vlastní platební kartou přes turnikety, kterými se prochází na každé nádraží.