Metro ve Stockholmu

Metro ve Stockholmu zajišťuje efektivní, rychlou a přehlednou dopravu v rámci celého centra i do okrajových částí.

Na delších trasách mimo centrum metro doplňují vlaky Pendeltåg a lokální vlaky, které popisujeme detailněji v kapitole Doprava.

Vyber hotel v centru Stockholmu

Stockholmské metro provozuje dopravní podnik SL, který má na starost také všechny vlaky, tramvaje autobusy a některé trajekty (linky 80-89). Oficiální informace, jízdní řády a vyhledávání spojení najdete na webu sl.se.

Mapa metra a linky

Síť stockholmského metra čítá celkem 105 km tratí a 3 linky, které se na okrajích různě větví a vytváří tím pádem celkem 7 jinak očíslovaných tras.

Oficiální mapu metra najdete na webu: sl.se/reseplaneringspartrafikkartor.

Linky metra jsou rozděleny podle barev i čísel tras.

Všechny linky metra se kříží na stanici T-Centralen, která se nachází přímo v centru u hlavního vlakového a autobusového nádraží.

Modrá – trasa vede z centra (Kungsträdgården a T-Centralen) směrem na severovýchod, kde se ve stanici Västra skogen dělí na dvě větve.
- Linka 10 – jede z centra přes čtvrť Sundbyberg na konečnou Hjulsta.
- Linka 11 – jede z centra přes čtvrť Solna na konečnou Akalla.
- Každá z linek má interval 10 minut a v centrální části, kdy jezdí obě trasy spolu, je tedy frekvence 5 minut.
Červená – trasa vede přes centrum severo-jižním směrem a na obou koncích se dělí na dvě větve. Dvě linky jezdí pospolu přes centrum v úseku Östermalmstorg – Liljeholmen.
- Linka 13 – jede ze stanice Ropsten přes Gärdet (přístaviště dálkových trajektů), centrum a Södermalm na jihozápad do stanice Norsborg.
- Linka 14 – jede ze stanice Mörby Centrum přes centrum a Södermalm do stanice Fruängen.
- Každá z linek má interval 10 minut a v centrální části, kdy jezdí obě trasy spolu, je tedy frekvence 5 minut.
Zelená – trasa spojuje západní a jižní předměstí Stockholmu. Na tři různé větve se dělí ve stanici Gullmarsplan na jihu města.
- Linka 17 – jede ze stanice Skarpnäck přes centrum na konečnou Hässelby. Některé vlaky končí už ve stanici Gamla Stan, kde můžete přestoupit na linky 18 a 19 jezdící dále po shodné trase.
- Linka 18 – jede ze stanice Farsta přes centrum na konečnou Hässelby. Některé vlaky končí už ve stanici Gamla Stan, kde můžete přestoupit na linky 17 a 19 jezdící dále po shodné trase.
- Linka 19 – jede vždy v celé trase ze stanice Hagsätra na konečnou Hässelby
- Ve společné části je výsledný interval 5 minut a na každé ze tří větví na jihu města se frekvence pohybuje mezi 10 a 15 minutami.

Protože stockholmské metro významně doplňují i vlaky a tramvaje, níže přikládáme kompletní mapu kolejové dopravy ve Stockholmu.

Jízdenky na metro

V metru platí stejné jízdné jako v tramvajích, autobusech, vlacích a na přívozech.

Na jednu jízdenku můžete provést libovolný počet přestupů mezi všemi dopravními prostředky navzájem.

Typ jízdenky	Platnost	Cena (dospělí)	Cena (nad 65 a pod 20 let)
Jednotlivá cesta	75 minut	42 SEK	26 SEK
Jednodenní	24 hodin	175 SEK	110 SEK
3denní	72 hodin	350 SEK	220 SEK
7denní	Od 0:00 prvního dne do 4:30 dne po uplynutí 7denní lhůty	455 SEK	290 SEK

Aktuální ceny zjistíte na oficiálním webu: sl.se/fares--tickets.

Jak koupit jízdenku?

Jízdenky můžete koupit třemi způsoby.

Mobilní aplikace SL

Nejlevnější a nejjednodušší způsob je nainstalování mobilní aplikace SL. Není nutná složitá registrace.

Po koupi jízdenky si ji musíte jedním kliknutím aktivovat a mít mobil neustále při ruce během cestování. Jízdenka je zobrazena formou QR kódu, který musíte načíst u turniketu při vstupu do metra.

QR kód načítáte vždy jen při nástupu.

Smart Card

Používat můžete také fyzickou jízdenku v podobě kartičky. Na ní si můžete opakovaně dobíjet různé jízdenky. V jeden okamžik však na kartě může být pouze jedna jízdenka.

Kartu podobně jako telefon při použití mobilní aplikace musíte vždy přiložit k turniketu při vstupu do metra.

Nevýhodou karty je dodatečný poplatek 20 SEK za její vystavení.

SL Smart Card zakoupíte pouze u přepážek v každé stanici metra nebo v trafikách Pressbyrån. Automaty na jízdenky nejsou nikde k dispozici.

Placení vlastní bezkontaktní kartou

Ve Stockholmu lze platit jízdné i vlastní kartou, a to stejným způsobem jako SL Smart Card. Kartu vždy přiložíte k turniketu při vstupu do stanice.

Vlastní kartou lze však platit pouze jednorázové jízdné na 75 minut za 42 SEK.

Ve Stockholmu při této formě placení bohužel nefungují celodenní limity tak, jako je tomu v mnoha jiných městech. Budete-li cestovat hodně, můžete za den zaplatit i výrazně více než 175 SEK, což je cena za celodenní jízdenku zakoupenou v mobilní appce nebo na Smart Card.

Jízdní řády – jezdí metro 24/7?

Metro jezdí každý den ve stejném rozsahu s frekvencí jednotlivých linek 10-15 minut podle denního období.

V centrální části ale jezdí vždy více linek pohromadě, čímž se finální interval zkracuje na 5 minut.

Po celou noc bez přestávky jezdí metro pouze z pátku na sobotu a ze soboty na neděli.

V ostatní dny vyjíždějí první vlaky z konečných stanic zhruba mezi 4:50 a 5:00 a poslední vlaky obvykle kolem 0:30 až 0:45 tak, aby okolo 1:00 až 1:15 jely poslední vlaky z centra směrem na okraje města.

Detailní jízdní řády si můžete prohlédnout na tomto odkazu: sl.linjetidtabeller.se.

Jak jsou vybavené stanice?

V některých stanicích metra narazíte na automaty s pitím a sladkostmi a v naprosté většině případů také na trafiky Pressbyrån, minimarkety 7-Eleven nebo malé kavárny či pekárny.

Tyto prodejny jsou vždy umístěny ve vestibulech ještě před samotným vstupem na nástupiště.

Veřejné toalety na stanicích nebývají standardem (s výjimkou hlavní přestupní stanice T-Centralen).

Vstupy do stanic metra jsou označeny modrým písmenem T, které pochází ze švédského pojmenování metra – Tunnelbana.

Umění stockholmského metra

Metro ve Stockholmu je unikátní podobou svých některých stanic, které přitahují pozornost turistů z celého světa.

Různé stanice jsou vyzdobeny různými motivy odkazujícími na švédskou či přímo stockholmskou historii a kulturu.

Pestrobarevné stanice s unikátní architekturou jsou samy o sobě částečně uměleckým dílem a částečně připomínkou náročných přírodních poměrů, ve kterých se metro stavělo: stanice totiž mají často jen hrubě opracované stěny a odkrývají tak cestujícím pohled na skalnaté horniny.

Porovnat ceny letenek do Stockholmu

8 nejhezčích stanic metra ve Stockholmu

Kam se vypravit za těmi nejkrásnějšími a nejzajímavějšími stanicemi? Podívejte se na unikátní mapku, fotografie i popis jednotlivých stanic.

T-Centralen (modrá linka)

Nejlépe dostupnou zajímavou stanicí je T-Centralen. Zatímco prostory stanic T-Centralen na červené a zelené lince jsou běžné utilitární, na modré trase je stanice uměleckým dílem.

Stanice je zbarvena do uklidňujících tónů světle modré a bílé barvy a motivy znázorňují popínavé rostliny. V horním vestibulu jsou na stěnách vyobrazeny siluety dělníků pracujících na stavbě metra.

Podlaha stanice je vytvořena tak, aby při upřeném pohledu vytvářela zdání 3D krychlí v hnědé, bílé, černé a zelené barvě.

Vzhled jedné z nejrušnějších stanic ve Stockholmu byl záměrně vytvořen v mírumilovných barvách, aby kontrastoval s nekonečným shonem všedního dne.

Solna centrum

Pravděpodobně nejznámější stanice ve výrazném červeno-zeleném zbarvení vyobrazuje aspekty švédského venkova. Solna centrum je umístěna rovněž na modré lince.

Zelená barva znázorňuje nekonečné lesy, rudá zase zapadající slunce nad obzorem. Přidány jsou malby znázorňující typické venkovské výjevy jako je sbírání brusinek nebo práci na poli.

Malby mají však i sociálně-politický kontext a zobrazují palčivé problémy rurálního Švédska 70. lety, kdy stanice vznikala. Povšimnete si znázornění drastického odlesňování nebo vylidňování venkova.

Jedním z ikonických symbolů této stanice je skulptura losa ve vitríně.

Kungsträdgården

Konečná stanice modré linky přímo v centru se řadí k nejvíce unikátním s poměrně divokým designem.

Části zdí jsou ponechány ve zcela neopracovaném stavu a ukazují původní horninu, v níž se stockholmské metro kopalo.

Větší část stanice je ale zdobena divokou kombinací barev a kopiemi soch. Zbarvení i skulptury připomínají barvy původní barokní zahrady Kungsträdgården, která se nacházela v prostoru nad dnešní stanicí.

Při stavbě metra bylo nalezeno mnoho archeologických prvků, na něž odkazují právě sochy.

Rådhuset

Také stanice Rådhuset leží na modré lince. Na první pohled má stanice čistý jednoduchý design a je zahalena do velmi jemného odstínu růžové barvy.

Podíváte-li se ale na zdi stanice blíže, objevíte mnoho detailů připomínající historické relikty z oblasti přímo nad stanicí.

Na stropě v centrální části nástupišť například objevíte skulptury dvou řemeslnických bot nebo mnoha košíků z uličky Hantverkargatan, která v minulosti byla centrem řemeslníků a leží přímo nad stanicí.

U východu k eskalátorům strop podpírá základna továrenského komínu, které v 19. a 20. století byly v této oblasti honě přítomny.

Stadion

Každé léto je stadion Östramalms IP, poblíž kterého leží stanice "Stadion" na červené lince, místem konání festivalu Stockholm Pride.

Stropy této světlounce modré stanice proto zdobí duha, typický znak LGBT komunity.

Tekniska Högskolan

Stanice na červené lince poblíž slavné vysoké školy KTH je poctou vědeckým objevům.

Nejvýraznějším prvkem stanice je pět zavěšených mnohostěnů představujících Platónových pět druhů hmotných těl: oheň, vodu, vzduch, zemi a éter

Tensta

Téměř až na konci jedné z větví modré linky (trasa číslo 10) navštivte stanici Tensta, kterou zdobí malby pampeliškových listů a zvířat kombinované s malými sošky zvířat.

Autoři záměrně na stěnách stanice vyobrazili zvířecí druhy z celého světa, protože na sídliště Tensta se v době výstavby metra na přelomu 60. a 70. let stěhovali zejména přistěhovalci z různých zemí.

Mörby Centrum

Konečná stanice jedné ze severních větví červené linky (číslo 14) zbarvením a duhovými keramickými dekoracemi připomíná spíše cukrárnu než zastávku metra.

Zbarvení je nenápadné a dominují mu zejména světlé tóny růžové a bílé. Pokud se zadíváte pozorně, stěny a stropy ale mírně mění barvu podle toho, odkud se na ně díváte. Z jedné strany působí šedivě s nádechem růžové, zatímco z druhé strany se zdají být bílé s šedozelenými prvky.

Tato iluze má symbolizovat měnící se krajinu při cestování vlakem (jižní část červené linky je nadzemní).