Ahoj, mám dotaz, má smysl esim? Zpočátku jsem to viděl jako výhodu, ale teď když se na to dívám, přijde mi, že mezinárodní esim operátoři jsou značně dražší než klasicky si lokálně třeba na Bali nebo v Egyptě koupit klasicky na letišti SIM od místního operátore. ESIM mi přijde mnohem dražší, třeba 500 Kč za 3GB dat, přičemž v Egyptě za 20GB na letišti zaplatíte 300 Kč. Má tudíž ESim nějaký smysl? Díky .
Zdravím, nemáte náhodou někdo nevyužítý kód od Bookingu na 10% cash back ? Chodí to občas do emailu (mně teda často), ale zrovna když chci kupovat ubytování u kterého se to hodí, tak ho zrovna nemám. Pokud by někdo měl tak můžete poslat do zprávy, budu vám vděčný. Díky .
Chcem sa podeliť so svojim problémom a zároveň zistiť, či je na tom niekto podobne. Som zo seba totiž smutný.1996, keď som mal 10 rokov, sme prvýkrát šli k moru do Chorvátska, busom. Na lietadlo nebolo. Kufre nacpané konzervami, nanuky boli na prídel (kus stál 5 kuna, v tej dobe nepredstaviteľných 30Sk - moje trojtýždenné vreckové). Pláž neexistovala, do mora sme zliezali z betónového móla. Napriek tomu to pre mňa bolo úžasných 7 dní pri mori a vyplakal som potok, keď sme odchádzali. Nedokázal som si predstaviť, že ešte niekedy uvidím more. 2007, môj prvý TATL do Kanady. Stará 747, middle seat, žiadne IFE, sviniar na pasovke v CDG, ktorému sa nepáčil moj pas bez čipu a skoro ma nepustil napriek platným vízam. Napriek tomu skvelý zážitok, neuveriteľný wow efekt, všetko bolo pre mňa nové, iné autá, značky, tovar v obchodoch, na sklenenej dlážke v CN Tower som strávil hodinu, pretože prvýkrát ...2014, prvýkrát Ázia, konkrétne KL. Čosi už bolo nalietané, Havaj, NYC, ale stále. Nový svet, ázijský štýl, všade bordel, svet omamných vôní sa po pár metroch menil na smrad odpadkov, ktorý mi ale nevadil, proste to patrí ku koloritu. Znova obrovský wow efekt, všetko bolo nové.Od tej doby som nalietal cca 150 tisíc km, viacnásobné návštevy USA, Ázie ... Necelý týždeň dozadu sme sa vrátili z 3 týždňového tripu po Havaji. Bol úžasný a obaja s priateľkou sme radi, že nám nevyšlo zrušenie leteniek, o ktoré sme sa pokúšali ...ALEwow efekt je preč.Pocit, pre ktorý ma cestovanie neuveriteľne bavilo, proste nedostávam - teším sa, viem byť nadšený, očarený, ale vo finále chladný oproti tomu, čo to bývalo. Neviem, či je to vekom, narastajúcim cynizmom, alebo som toho proste už videl príliš veľa na to, aby ma niečo doslova odvalilo (a to som toho videl z globálneho hľadiska stále veľmi málo). Už nemávam ten pocit pred cestou, keď mi lietali v žalúdku motýle týždne vopred a pár nocí pred odletom som prebdel cestovateľskou horúčkou. Dokonca sa mi vôbec nechce ísť za 10 dní do Berlína ani za mesiac na víkendový eurotrip. Tak nejak cítím cestovateľské vyhorenie a previnilo si vravím, čím to je, ako to spraviť, a v kútiku duše sa bojím, či skrátka nemám dosť. Je tu mnoho násobne skúsenejších cestovateľov, než som ja. Dajte vedieť, či sa Vám niečo podobné niekedy nestalo. .
Zdravím, měli jsme nedávno problém s China Eastern Airlines. Popis situace: V březnu 2023 jsme cestovali s leteckou společností China Eastern Airlines z Budapešti do Bali s mezipřistáním v Šanghaji. Konkrétně se jednalo o lety: Let FM870/MU8640 dne 29. března 2023 (Budapešť - Šanghaj) Let MU5029 dne 30. března 2023 (Šanghaj - Denpasar, Bali) Během bezpečnostní kontroly na letišti v Šanghaji dne 29. března 2023 v 9:56 hodin nám byly zabaveny dvě baterie do dronu. Pracovníci bezpečnostní kontroly nám přislíbili, že tyto předměty budou bezpečně uloženy a vráceny při našem návratu přes šanghajské letiště. Tato skutečnost je zdokumentována na dokladu o bezpečnostní kontrole č. PD0066953, kde jsou baterie označeny jako "zakázané/omezené předměty". Při zpáteční cestě přes Šanghaj však letištní personál odmítl baterie vrátit, případně nebyl schopen je dohledat (skoro nemluvili anglicky). Tímto jednáním nám vznikla majetková újma a zároveň došlo k porušení příslibu ze strany letecké společnosti, resp. letiště. Pokusili jsme se problém řešit přímo s personálem letiště, ale neúspěšně. Nyní disponujeme veškerou dokumentací včetně letenek, palubních vstupenek, dokladu o bezpečnostní kontrole zavazadel a označení zavazadel. Jestli už někdo řešil něco podobného, tak prosím o pomoc: Vrácení zabavených baterií do dronu Případně náhrady škody odpovídající hodnotě zabavených předmětů Informace o postupu, jakým se domáhat svých práv vůči zahraniční letecké společnosti .
